Počet obětí nehod přitom v minulosti většinou neklesl pod 1000. Výjimkou byly roky 2008 a 2006. Nejvíce mrtvých policie eviduje v roce 1994, a to 1473.
Nejhorším měsícem letošního roku byl říjen. Na silnicích tehdy zemřelo 98 lidí. Naopak nejméně obětí nehod bylo v březnu - "jen" 46.
"Celkový vývoj je sice pozitivní, ale počty mrtvých jsou proti sousedním státům stále vysoké," řekl iDNES.cz ředitel dopravní policie Leoš Tržil. Podle něj měla na poklesu tragických nehod paradoxně vliv ekonomická krize. "Bylo to znát především v první polovině roku, kdy krize způsobila celkový pokles dopravy," uvedl Tržil.
Dopravní psycholog Jan Wiebinger z Centra dopravního výzkumu letoštní statistiku mrtvých na silnicích přičítá dvě faktorům. "Zafungoval bodový systém a kampaně v televizi. Miliony lidí viděly záběry téměř reálných nehod. Bylo na čase, aby si po té porevoluční euforii, která někdy připomínala anarchii na silnicích, lidé uvědomili, že auto je zbraň," řekl specialista iDNES.cz.
Policie už neřeší "ťukance"
Díky novému zákonu se také změnil styl práce dopravní policie. Policisté už nemusí řešit drobné nehody a mají více času i lidí na kontrolu těch přestupků, které stojí za bouračkami s nejhoršími následky.
Letos také razantně klesl počet nehod zaviněných opilými řidiči. Letos jich policisté zaznamenali 5619, loni to bylo o 1600 více. Počty ale vycházejí z předběžných statistik a policisty ještě čeká bouřlivě oslavovaný konec roku. Mrtvých proto může ještě přibýt.
Stále vysoké počty mrtvých na silnicích chtějí policisté snížit častějšími kontrolami řidičů, hlídky proto nebudou na silnicích chybět ani na Nový rok. Zaměří se i na technický stav vozidel, zda mají správné pneumatiky a kvalitní osvětlení. U řidičů hlavně kontrolují, zda nepili, případně zda nejsou pod vlivem drog.
Od příštího roku budou dokonce dopravní policisté dávat "dýchnout" všem řidičům, které zastaví. - více o tomto opatření si přečtěte zde
