Dispečeři letiště prý věděli, že vedle dráhy francouzského letounu se pohybují dva sněžné pluhy. Jejich posádka našla několik nefungujících signálních lamp, které se rozhodla dopravit k technikům na konci ranveje. Když se řidiči s vozy vraceli, překřížili vzletovou dráhu v době, kdy piloti akcelerovali. První z pluhů údajně letoun těsně minul, zatímco druhý zavadil o křídlo stroje.
Podle agentury Interfax se tyto nové údaje shodují se čtvrtečním prohlášením Alexeje Morozova z Mezistátního leteckého výboru (MAK), který vyšetřuje letecké katastrofy na území bývalého SSSR. Podle něj si piloti všimli sněžného pluhu 14 sekund poté, co se s letadlem dali do pohybu, ale nijak je to nerozptýlilo. Za dalších 14 sekund se podle Morozova havárie stala. Interfax míní, že letadlo se očividně srazilo s druhým sněžným pluhem.
Letoun po srážce začal hořet:
21. října 2014 |
Nehodu nepřežil de Margerie, který byl jediným pasažérem, a ani tři členové posádky. Krátce po nehodě byl zadržen řidič pluhu, později policisté zadrželi ještě čtyři další pracovníky letiště, mimo jiné šéfa správy a vedoucího letového provozu. Kvůli havárii odstoupil ředitel letiště a jeho náměstek. Vyšetřovatelé vycházejí z toho, že na letišti panoval chaos.
Agentura TASS informovala o další podobné nehodě, která se odehrála na letišti v Jekatěrinburgu. Zde se během přípravy ke startu srazil s vozem letoun aerolinek Ural, který mířil do Moskvy. Nikdo při nehodě nebyl zraněn, rovněž škody na letounu nejsou vážné.
