"Na spaní v autech jsme zvyklí. Když vám to samé, ale ve větším rozsahu, provedou ve Francii, můžete tam trčet několik dní," podivují se dva z dovozců nad otázkou, zda jim provizorní podmínky nevadí.
Ve středu večer se z ničeho nic na z poloviny zablokovaném Hlávkově mostě objevil malý motorový generátor elektřiny. Dráty od něj vedly k ještě menšímu televizoru, na jehož obrazovce sledovalo několik desítek nespokojených dovozců a provozovatelů autoškol zápas českých fotbalistů s reprezenty Malty.
Zatímco fotbalisté svůj boj nakonec vyhráli, odpůrci ministra dopravy Jaromíra Schlinga zdaleka vyhráno neměli. Museli se připravit na to, že před jeho sídlem stráví noc.
Někteří odešli do hospody, jiní jen na párek, který se prodával u stánku. Pak provedli lůžkovou úpravu ve svých vozidlech a zalehli ke spánku. Mezi auty stojí i pár karavanů. Jak se ráno ukázalo, někteří spali i na přívěsech pro převoz automobilů.
"Strávil jsem noc se Slawischem," sdělil ráno bez bližšího komentáře šéf asociace autoškol Bedřich Liška.
S ranní hygienou to nebylo o nic slavnější než večer. Zuby se čistí u lahve balené vody, žvýkačkou, nebo vůbec ne. Snídaně se podává za pochodu. Ti nejlépe vybavení si mohli sednout na kempingové židličky.
Během dopoledne se nespokojenci zmobilizovali ke krátké blokádě magistrály. Pod pohrůžkou policejního zásahu a neuskutečnění dalších jednání ji ale opustili. Nastal čas dlouhého čekání.
Během něj si dovozci krátí chvíli čtením novin, debatami nad nepodařenými zákony nebo pospávají. V celé hodiny se scházejí u reproduktorů a společně poslouchají rozhlasové zprávy. Zatímco po slovech předsedy sněmovny Václava Klause se ozývají slova pochvaly, vystopení ministra dopravy Schlinga provází pískot.
Po zprávách se rozproudila bouřlivá diskuze. Názory se liší, ale jen v detailech. V zásadě jde všem o radikální změnu zákonů, kterými se řídí provoz autoškol a dovoz ojetin.
Jak dlouho jste ochotni vydržet? "Na to je teď ještě moc brzo. Nikdo neví," říká jeden z protestujících.
