Zejména kamiony nahnal do Spořilovské ulice zákaz vjezdu kamionům nad 12 tun na Jižní spojku a do Barrandovské ulice. Kamiony tak místo po Jižní spojce jedou po nově otevřeném úseku Pražského okruhu a potom po D1 právě přes Spořilovskou najedou zpět na Jižní spojku, po které jedou k Lanovému mostu a dále k dálnici na Hradec Králové.
Nejhorší je situace na Spořilovské v ranní špičce ve směru do centra, dále také na křižovatce ulic Chodovská a U Plynárny. Tady ale problémy vznikaly již před zprovozněním okruhu, křižovatka totiž všechna auta nepojme.
"Připravujeme projekt protihlukové stěny (o stěně čtěte zde). Stavební povolení by mohlo být vydáno do konce roku, aby stavba s předpokládanými náklady přibližně sto milionů korun mohla být v příštím roce hotova," uvedl náměstek primátora Rudolf Blažek.
Na magistrále ubylo automobilů
Zhruba o 8 tisíc aut denně se zvýšil provoz také na východní části Jižní spojky mezi ulicemi Chodovská a V Korytech. Nově tudy projíždí asi 117 tisíc aut denně.
Po zprovoznění okruhu se naopak zklidnil provoz na většině Jižní spojky, především v úseku Braník - Sulická, kde ze 100 tisíc aut denně ubylo asi 21 tisíc. Ulevilo se také obyvatelům v okolí ulice 5. května, kde klesl provoz z původních 111 tisíc na 93 tisíc.
V souvislosti s otevřením jihozápadního úseku Pražského okruhu nechalo město kromě zákazu kamionů na Jižní spojce před Barrandovským mostem vypnout semafory. Provoz je tak plynulejší a po Jižní spojce může bez problémů jezdit i expresní autobusová linka z Hájů na Smíchovské nádraží.
