Podle radního Prahy 5 Vojtěcha Zapletala chybějí v centru stovky parkovacích míst, a proto jsou podzemní garáže potřebné. "Sídlí tady hodně firem, pro ně by parkování v podzemí bylo jistě výhodnější než v ulicích," řekl Zapletal.
Změny na náměstí Kinských připravuje projektant Pavel Krásný ze společnosti PÚDIS. To, že by středem náměstí jezdily pouze tramvaje a ne auta, považuje za jedno z možných řešení.
"Kolem kašny a v parku by byl větší klid, jestliže by auta jezdila po okraji," řekl Krásný. I on parkování v podzemí hájí.
"Zdejší okolí je přeplněné auty, mnoho řidičů nemá v okolí kde zaparkovat. Parkování v Carrefouru je nejisté. Teď tam sice může zajet s autem každý, ale v budoucnu to může být jen pro zákazníky a ostatní tam budou muset platit," míní Krásný.
Hlavnímu městu chybějí tisíce parkovacích míst, to je dlouhodobě známá skutečnost. Ani politici však nemají jasno v tom, zda ulicím přecpaným desetitisíci parkujících aut pomohou právě podzemní garáže.
Michael Hvížďala (US) a Jan Kasl (Evropští demokraté) tvrdí, že ano. "Vzhledem ke komplikované dopravní situaci je to dobré řešení," řekl Hvížďala. Kasl uvedl, že v okolí se plánovala stavba dvou podzemních garáží, ale tyto záměry se neuskutečnily. "Kdyby na náměstí Kinských bylo podzemní parkoviště, mohli by je využívat místní lidé, pracovníci soudů nebo návštěvníci divadla, určitě by tam nebylo prázdno," tvrdí Kasl.
Proti novým podzemním garážím je zásadně Petr Štěpánek ze Sdružení nezávislých. Podle něj by přivedly do centra zase další auta a problémy s parkováním neřeší.
"Praha potřebuje především parkoviště P + R na okrajích, aby řidiči nemuseli vůbec jezdit do města," dodal.
