"Skutečně se obáváme několikaměsíčního zpoždění. Provoz na úseku ze Slivence do Lahovic by tak místo v roce 2009 mohl začít fungovat až v roce 2010," potvrdila mluvčí Ředitelství silnic a dálnic Martina Vápeníková.
Výstavbu šest kilometrů dlouhé silnice zdržuje spor o peníze za pozemky, přes které má vést dvoukilometrový most přes radotínské údolí a řeku Berounku.
Na stavbě mostu měli přitom dělníci pracovat už několik měsíců, ale dosud zde provedli jen první úpravy terénu. "Máme sice stavební povolení, ale majitel jednoho pozemku, nad kterým povede most, nás tam nechce pustit. Řešíme to přes právníky. Ti odhadují délku jednání na čtyři měsíce," uvedl hlavní inženýr stavby Petr Kurel.
Vyjádření společnosti Schäfer Menk, která pozemky vlastní, se MF DNES získat nepodařilo.
Termín, kdy si auta zkrátí cestu kolem Prahy, se tak odsouvá i přesto, že vedení města tuto část obchvatu považuje za zázračný všelék na bolesti pražské dopravy.
"Část okruhu, který otevřeme roce 2009, odvede z Prahy všechny kamiony, které metropolí jen projíždějí," sliboval primátor Pavel Bém loni v květnu, když zahajoval stavby právě této části obchvatu.
Navíc vedení metropole Pražanům dokola opakuje, kolik péče a zájmu město do výstavby dává. Přitom se zdá, že v poslední době radní na osud pražského okruhu zřejmě zapomněli. O zpoždění výstavby totiž nemají ani tušení.
"Slyším to poprvé, ale pokud to tak skutečně je, tak z toho samozřejmě žádnou radost Praha nemá. Budeme chtít znát důvody zpoždění a jestli to nejde urychlit," překvapeně reagoval radní pro dopravu Radovan Šteiner.
