Praha - První dva dny od spuštění mýtného systému na českých dálnicích přinesly zdražení autobusů, stovky neplatičů a přidaly téměř 11,5 milionu do státní kasy. Podle generálního ředitele společnosti Kapsch v ČR Karla Feixe je možnost uniknout placení mýtného minimální. Řidiči to přesto zkoušejí. Včera dopoledne bylo na českých dálnicích registrováno 802 neplatičů. Z toho 717 jich nezaplatilo vůbec, 80 chybně nastavilo kategorii vozidla a 9 mělo v autě chybnou palubní jednotku. Jednotlivé případy budou řešit celníci. V budoucnu by se mýtné nemuselo týkat jen nákladních automobilů, ale i osobních vozů. Navíc se mýtné může začít vybírat i na silnicích první třídy. A to není všechno co by systém mohl dokázat. Podle společnosti Kapsch nemusí sloužit jen k výběru poplatků, ale i k měření rychlosti, vyhledávání ztracených aut a ke sledování plynulého provozu. To by mohlo pomoci předcházet dopravním zácpám.
Praha - Jak ušetřit na mýtném? Neplatit ho. To zkusily stovky řidičů po druhém dni od zavedení mýtného systému na českých dálnicích. Jejich snaha jim však neprojde. Podle společnosti Kapsch, která mýtný systém v Česku postavila, je minimální šance, že by někdo systém obelstil. Přesto se o to k včerejšímu dopoledni pokusilo přes 800 řidičů. Někteří však měli pouze špatně nastavené palubní jednotky. Postih za neplacení mýtného může dosáhnout až půl milionu korun. Mýtné během dvou dnů provozu také přineslo první peníze do státní pokladny. V pondělí bylo vybráno 810 tisíc korun, včera kolem osmé hodiny večerní to bylo 11,4 milionu korun. Mýtné by podle Kapsche nemuselo v budoucnu sloužit jen k výběru poplatků. Systém by například mohl vyhledávat ztracená auta nebo měřit rychlost. To už ovšem nezáleží na firmě Kapsch, ale na státu, který je vlastníkem systému. Spustit mýtné přitom nebylo jednoduché. Jako problém se například ukázaly neznámé dodatky ve smlouvě, které znevýhodňovaly stát. Dále také dieselové agregáty, které prozatím nahradily elektrické přípojky. Na ty totiž nezbyl čas.
pin
