Armáda přišla o několik leteckých základen. Piloti slouží na zastaralých letounech. Není reforma armády trochu "nespravedlivá" ke vzdušným silám?
"Spousta základen a letek byla zrušena v rámci reformy armády. Poslední velkou zrušenou základnou byla ta pardubická, i když tam malá část pro výcvik zůstala.
Předpokládáme, že ještě přesuneme přerovskou vrtulníkovou základnu na letiště v Náměšti, ale samozřejmě až po rekonstrukci, což je otázka tří až čtyř let. Naším úkolem je nyní stabilizovat stávající letky a základny. Předpokládám, že to není otázka měsíců ale několika let."
Jak by podle Vás mohly vypadat české vzdušné síly v horizontu těch několika let? "V současnosti se jedná o obnově našeho leteckého parku. Pokud se podaří podepsat kontrakt na nový nadzvukový letoun, budeme mít nadzvukový letoun.
Budeme mít i letouny L-159 a pokud vše dopadne dobře ohledně deblokace ruského dluhu, tak i vrtulníky. Do budoucna pak zbývá vyřešit ještě otázku dopravního letectva pro armádu a protiletadlové a raketové vojsko."
Myslíte, že české vzdušné síly mohou získat zpět svou prestiž v očích veřejnosti?
"Chceme vždy ukázat, že naše letectvo za něco stojí a že jsou naši piloti připraveni plnit bojové úkoly. Proto se letos podílíme na třech leteckých dnech - v Přerově, Čáslavi a na CIAF v Brně. Současný obraz letectva hodnotím jako nejnižší možný stav. V nejbližších čtyřech pěti letech dojde k zásadnímu obratu. Jsem optimista."
Čeští letci sbírají ve světě úspěchy, třeba přerovští piloti vrtulníků jsou úspěšní mezi elitními tygřími letkami NATO. Je to cesta, kterou se vzdušné síly vydají?
"Snažíme se už delší dobu, aby každá armádní letka měla svého partnera v zahraničí. A to nejen vrtulníkové ale i stíhací letky. Při plánování akcí na rok dopředu, mají soutěže - jakou je třeba setkání tygřích letek, maximální podporu a patří mezi priority. A myslím tím i finanční otázky."
