"Říkám to nerad, protože fungování zón je pro město důležité, ale musím přiznat, že do doby účinnosti vyhlášky nebude policie postihovat porušování značek, které tyto zóny vymezují. Ty sice nerušíme, budou nadále umístěny na hranicích zón, ale policie bude jejich porušování přehlížet," uvedl náměstek primátora pro dopravu Martin Hejl.
Ředitel pražské dopravní policie Zdeněk Bezouška sice nebyl včera odpoledne k zastižení, ale již před několika dny konstatoval, že policie nemůže být k jakémukoli nedodržování dopravních značek tolerantní. "Buď bude zóna ortodoxně platit, nebo se může změnit dopravní režim v centru," řekl Bezouška.
Primátorův náměstek však konstatoval, že se město obávalo negativní reakce i případných žalob za ušlý zisk, pokud by podnikatelé neměli žádnou možnost své provozovny zásobovat. "Urychleně chceme zpracovat novou vyhlášku, která by umožňovala udělovat jmenovité souhlasy ke vjezdu do zóny. Na to máme jako vlastníci komunikací právo," míní Hejl, který odhaduje, že zpracování a schválení vyhlášky potrvá nejméně měsíc. "Snad bude k prvnímu únoru vše v pořádku," domnívá se.
Radní se také dohodli na tom, že město bude současně usilovat o novelu příslušného silničního zákona. "Bude to asi jeden z prvních případů, kdy Praha využije pravomoci nových krajů, k nimž patří i zákonodárná iniciativa," řekl Hejl.
Ještě počátkem prosince však dopravní odborníci zvažovali, že doplní všechny omezující značky podtabulkami, které by vjezd některým autům umožnily, což by ale bylo finančně a technicky náročné. Druhou možností bylo úplné zrušení zón se všemi negativními důsledky, kdy by do centra mohly vjet bez omezení i těžké kamiony.
