Tato železnice je přitom jednou z nejdůležitějších spojnic metropole se Středočeským krajem - denně tu vlaky přepraví téměř 4,5 tisíce cestujících.
Výluka potrvá ve dvou etapách. Od 18. května do 13. června bude většina vlaků zkrácena do stanice Praha-Dejvice. Vybrané vlaky (asi pět spojů) budou ve špičce pracovních dnů odkloněny ze stanice Hostivice přes Prahu-Zličín do stanice Praha-Smíchov severní nástupiště a dále na hlavní nádraží. Na Zličíně pak bude končit několik cyklovlaků.
Druhá etapa, od 14. června potrvá až do 31. července, bude pro Středočechy, kteří dojíždějí do hlavního města za prací či zábavou, ještě náročnější. Vlaky totiž skončí už za stanicí Praha-Veleslavín, kde bude vybudována provizorní zastávka s nástupištěm. Ta bude blízko Vítězného náměstí u viaduktu, který přechází Gymnazijní ulici.
"Zastávka Praha-Gymnazijní bude umístěna souběžně s Buštěhradskou ulicí za přemostěním Gymnazijní ulice. Od této dočasné zastávky je v docházkové vzdálenosti asi půl kilometru terminál PID Dejvická. Tady je možné přestoupit na metro a tramvaje či autobusy," hlásí Ropid, společnost zodpovědná za organizaci pražské integrované dopravy.
Za výlukou stojí výstavba tunelu Blanka, jenž je součástí silničního okruhu v hlavním městě. Stavebníci totiž hodlají přebudovat i místní Prašný most, který u dejvického nádraží přechází trať.
Blanka letos zasáhne do provozu hromadné dopravy ještě v dalších čtvrtích. V létě se očekává měsíční přerušení trati v Troji, tramvaje tak nepojedou mezi Holešovicemi a Kobylisy.
