„Vždycky jsem hodně naštvaný, když jedu na čas a pak nezaparkuji a musím jezdit kolem, až auto nakonec odvezu na parkoviště, kde to zaplatím,“ řekl MF DNES poslanec Jan Birke (ČSSD) z Královéhradeckého kraje.
Středočech Petr Bendl (ODS) doplnil: „Kroužím jak sup a hledám.“ V garážích Sněmovny je k dispozici kolem 40 míst, dalších zhruba čtyřicet je v ulicích v bezprostřední blízkosti. Tento počet ovšem bývá často snížen až o třetinu kvůli návštěvám dolní komory.
Ač se Sněmovna snažila získat za zrušené parkoviště pro poslance náhradu od pražského magistrátu, jednání zatím nic nepřinesla. „Ze strany Prahy vůbec není zájem nic řešit. Ale po půl roce se nezměnilo nic ani na náměstí, které vypadá až na pár stolků a skládacích židlí pořád stejně, takže mi moc není jasné, proč to parkování zničehonic muselo skončit přesně 30. června,“ pozastavil se nad problémem s parkováním mluvčí Sněmovny Roman Žamboch.
Podle Institutu plánování a rozvoje hlavního města Prahy už magistrát nechal zpracovat architektonickou a urbanistickou studii náměstí, přičemž samotné stavební práce by měly skončit nejpozději v roce 2018.
„Malostranské náměstí teď funguje ve zkušebním režimu provozu, který rada prodloužila do konce března 2017,“ reagoval na výtky poslanců mluvčí magistrátu Vít Hofman.
Zákonodárcům tak stejně jako „řadovým“ řidičům zbývá buďto sáhodlouze hledat parkovací místo, pokud se uvolní, nebo využít městskou hromadnou dopravu.
