Libeňský most obsadí dělníci, tramvaje budou mít zákaz vjezdu

Stav Libeňského mostu je absolutně katastrofální. Most padá a musí být uzavřen. Stane se tak za dva týdny. Regionální organizátor Pražské integrované dopravy už zveřejnil nové trasy tramvají, které se budou muset Libeňskému mostu vyhnout. Jde o šest linek - čtvrtinu všech, co ve městě jezdí.

Na Libeňský most nepojednou tramvaje, čeká ho oprava. (Ilustační foto) | foto: Josef Vostárek, MF DNES

Není to ovšem nadlouho. Generální oprava dosluhující most mezi Libní a Holešovicemi teprve čeká.

"Výluka potrvá týden pro tramvaje. Auta zde neprojedou jen jeden víkend," doplňuje radní pro dopravu Radovan Šteiner (ODS). Omezení začne 14. srpna v osm hodin večer.

Kudy pojedou linky

Linka 1 Petřiny - Dělnická
Linka 3 Lehovec - Palmovka - Křižíkova - Levského
Linka 12 Barrandov - Dělnická
Linka 14 Sídl. Barrandov - Nádr. Holešovice - Dělnická
Linka 15 Špejchar - Dělnická
Linka 25 Špejchar - Dělnická

Dělníci se poté pokusí vybudovat betonové podpěry tří mostních kloubů tak, aby nemusela Drážní inspekce definitivně zakázat provoz tramvají v tomto místě. "Máme komplikace zejména s provozem nízkopodlažních tramvají," upřesnil Šteiner.

Dopravní podnik zároveň vymění neuvěřitelně zprohýbané kolejnice mezi Palmovkou a zastávkou Dělnická. Kvůli špatné statice přemostění a zdevastovaným kolejím sem už museli na začátku prázdnin dispečeři podniku zakázat vjezd několika linek, aby tolik most neničily.

Nyní je tedy budou následovat všechny ostatní.

Že není Libeňský most v dobré kondici, se ví už dávno. Do betonové konstrukce se za osmdesát let příliš neinvestovalo, před sedmi lety ji navíc poškodila velká voda. I když měl být most už v roce 2007 opraven, ještě se s pracemi nezačalo. A to se pochopitelně podepsalo na jeho "zdraví".

Až do 23. srpna změní svou trasu linky číslo 1, 3, 12, 14, 15 a 25. Některé budou končit na zastávce Dělnická v Holešovicích, jiné budou uzavřené místo objíždět přes Karlín a Florenc. Také bude v provozu náhradní linka s číslem 31, která částečně nahradí spojení na trase linky číslo 1.

Definitivní uzavření mostu a zahájení oprav se ještě zhruba před čtvrt rokem plánovalo na polovinu září, kdy skončí výluka na tramvajové trati v Troji. Jenže podle radního Radovana Šteinera ani tento termín není vůbec jistý.

"Kdy se začne s opravou, není přesně rozhodnuté. Nejspíše v roce 2010," uvedl radní.

Most má být prakticky zbourán a poté postaven znovu ve stejném stylu. Jen má být o pět metrů širší, aby se na něj vešly čtyři pruhy pro auta místo nynějších dvou.