Jak vyřešit leckdy neúnosnou dopravní situaci v metropoli? Pomoci mají nové tunely.
Praha - Dopravě v centru města by měl odlehčit nově vznikající tunelový komplex Blanka, který povede od Špejcharu na Letné po křižovatku Pelc-Tyrolka v Troji. Ten svou délkou předčí dosud nejdelší tunel Česka – Strahovský. Bude mít 5,5 kilometru. Ne všichni ale s tunelem souhlasí. „Tunel přitáhne jednak tranzitní dopravu, ale podle řady modelů bude indukovat i více vnitroměstské,“ řekl opoziční zastupitel Jiří Witzany. Podle radního Radovana Šteinera se naopak uleví zejména oblasti Letné a Holešovic. „Jasným příkladem je Smíchov před a po otevření tunelu Mrázovka, který je také součást městského okruhu,“ vysvětlil. Studie Ústavu dopravního inženýrství dává za pravdu spíš zastáncům tunelu. Podle ní totiž počet aut klesne podle konkrétní ulice o desetinu až o tři čtvrtiny.
Praha - Dopravě v centru města by měl odlehčit nově vznikající tunelový komplex Blanka, který povede od Špejcharu na Letné po křižovatku Pelc-Tyrolka v Troji. Ten svou délkou předčí dosud nejdelší tunel Česka – Strahovský. Bude mít 5,5 kilometru. Ne všichni ale s tunelem souhlasí. „Tunel přitáhne jednak tranzitní dopravu, ale podle řady modelů bude indukovat i více vnitroměstské,“ řekl opoziční zastupitel Jiří Witzany. Podle radního Radovana Šteinera se naopak uleví zejména oblasti Letné a Holešovic. „Jasným příkladem je Smíchov před a po otevření tunelu Mrázovka, který je také součást městského okruhu,“ vysvětlil. Studie Ústavu dopravního inženýrství dává za pravdu spíš zastáncům tunelu. Podle ní totiž počet aut klesne podle konkrétní ulice o desetinu až o tři čtvrtiny.
