Největší zbrojní obchod tak končí zklamáním.
Armáda koupila dvaasedmdesát bitevníků. Prodat jich teď chce více než polovinu - celkem 47. Nákup letounů přitom několik let decimoval obranný rozpočet. Vojsko si nemohlo dovolit téměř žádnou novou techniku, protože na ni nemělo peníze.
Stínový ministr obrany Petr Nečas (ODS) tvrdí, že armáda projekt modernizace letectva nezvládla, a proto nyní neví, co si má se špičkovými letouny počít. Ministr obrany Miroslav Kostelka to odmítá.
Vysvětluje, že armáda se oproti původním předpokladům zmenšila, a musí tedy mít i menší letectvo. Šéf Aera Vodochody Antonín Jakubše, které Alku vyrábí a s nímž Kostelka hodlá její prodej koordinovat, dodává, že obchod nemusí být pro armádu tak prodělečný.
"Má to i výhody. Zákazníkovi se nabízí ve své třídě špičkový bojový letoun, který je okamžitě k dispozici. A my k němu můžeme časem dodat i dvoumístnou cvičnou verzi."
Zájem má podle informací MF DNES Alžírsko, Egypt, Maďarsko či Polsko. Jakkoliv se představitelé ministerstva obrany tváří, že se při odprodeji bitevních letounů L-159 Alca nic dramatického neděje, někteří vojenští experti tvrdí opak.
Například stínový ministr obrany Petr Nečas (ODS) připomíná, že armáda dosud nezvládla ani jeden z velkých modernizačních projektů. Podle Nečase přitom proteklo mnoho peněz bez viditelnějšího efektu.
Nečas je proto skeptický i k mnohem složitější modernizaci letectva, jímž je pronájem dvanácti švédských stíhaček JAS-39 Gripen za dvacet miliard. "Nedělám si iluze ani o chystané koupi několika set obrněných transportérů za 25 miliard korun," říká Nečas.
Plánovači generálního štábu tvrdí, že se z chyb již poučili. Právě ke kvalitě obranného plánování má však Nečas zásadní výhrady. Na projektu L-159 se pracovalo mnoho let a předcházely mu studie o využití bitevníků.
"Teď z toho všeho nezbývá téměř kámen na kameni a armádě se velmi prodraží i provoz pouhých čtyřiadvaceti letounů (šest bude zakonzervováno - pozn. red.). Je to logické - čím méně jich máte, tím dražší je servis i náhradní díly," vysvětluje odborník armády, který si nepřeje být jmenován.
Bývalý šéf generálního štábu Jiří Šedivý považuje nicméně prodej přebytečných letounů L-159 za rozumný kompromis: "V době, kdy jsme řekli, že jich chceme dvaasedmdesát, byl vstup do NATO v nedohlednu a bezpečnostní krize při rozpadu Sovětského svazu realitou. Alky je třeba rychle prodat a pak nemusí být ztráta tak velká. Čím déle se to povleče, tím nevýhodnější bude cena českých letadel."
