"Z celkového počtu 17 prověřovaných oblastí systém nevyhověl v sedmi. Nejedná se o systémové závady, avšak zjištěné nedostatky musí být odstraněny tak, aby byl systém plně funkční,“ uvedla mluvčí Generálního štábu Jana Růžičková.
Systém vlastní ochrany (DAS), který za 150 milionů dodala společnost Omnipol, slouží k signalizaci ohrožení letadla a k odvrácení hrozby ze strany pozemní i vzdušné obrany.
Závěrečná zpráva o neúspěšných zkouškách byla podepsána v pondělí. Omnipolu ale už od 1. června nabíhají sankce v řádu desítek tisíc korun denně.
Vojskovými zkouškami systém neprošel už loni v dubnu, armáda kvůli tomu letadla nemohla vyslat do Afghánistánu. Dodavatel systému, firma Omnipol, tehdy dostala na opravu tři týdny, požádala však o prodloužení termínu.
Problémy už od začátku
Dopravní letouny CASA se s technickými problémy potýkají dlouhodobě. Počátkem loňského roku jednomu z letadel vypověděl autopilot a stroj několik desítek metrů letěl střemhlav dolů.
V květnu 2011 pak musela armáda letouny uzemnit úplně. Důvodem byla závada na avionice jednoho z nich.
Armáda nakoupila v rámci obnovy parku transportního letectva čtveřici letadel
C-295M CASA v roce 2009. Za tři stroje zaplatila 3,5 miliardy, další pak směnila za pět bitevníků L-159.
Nákup ale od počátku provázelo podezření, protože armáda letouny označovala za nevyhovující. Podle jednoho ze svědků na nákup tlačil náměstek tehdejší ministryně obrany Martin Barták (více čtěte zde)
Právě v souvislosti s nákupem španělských strojů v červnu protikorupční policie požádala Sněmovnu o vydání Vlasty Parkanové (vše o případu Parkanová najdete zde).
