Když železnou lávku odstranil jeřáb, skončila jedna z technicky nejnáročnějších etap rekonstrukce hlavního nádraží. Využívali ji hlavně pracovníci lokomotivního depa a lidé bydlící na druhé straně nádraží.
"Od minulého týdne ji nahradil provizorní přechod přes koleje, do konce roku by zde měl vzniknout podzemní průchod pod stanicí," řekl dopravní náměstek stanice Břeclav Zdeněk Krystián.
Hladký průběh
Odstraňování lávky dělníci provedli za provozu. "Všechno šlo podle plánu, nevznikly žádné škody. Asi třicetitunovou lávku jsme sundali pár minut před polednem," popsal Krystián.
Oprava železničního uzlu Břeclav začala vloni na podzim. Skončí v roce 2010 a bude stát 2,7 miliardy korun. Podchody pro pěší budou zmodernizovány a vybaveny výtahy, zvýší se i počet míst, odkud mohou cestující nastupovat do vlaků - z dosavadních osmi na dvanáct.
Čtyři nová nástupní místa budou určeny především pro obsluhu spojů sjednoceného dopravního systému kraje, odkud se dá rychle přestoupit na nedaleké autobusové nádraží.
Vlaky nebude slyšet
Modernizovány budou také zabezpečovací a vyhřívací systémy u výhybek, v obydlených částech města oddělí koleje od zástavby nové protihlukové stěny.
