Pyrotechnici odvezli nálož typu V100 k expertize do Šumperku. "Je asi čtyřicet centimetrů velká," popsal ji Ostřanský. Ležela v úseku mezi stanicemi Lupěné a Zábřeh na klíčové trati, která spojuje Čechy s Moravou.
Vlaky tudy nejezdily od 10:30. Rychlík z Prahy do Zvolena byl odkloněn přes Brno. "Očekávali jsme totiž, že výluka potrvá déle," vysvětlil iDNES mluvčí Českých drah Petr Štáhlavský.
Stejnou trať někdo dvakrát sabotoval na konci listopadu. Pachatel poškodil kolej v úseku mezi Prahou a Kolínem. Provoz se zastavil na šest hodin.
Podobně poškozenou kolej našli železničáři o týden dříve v Praze-Kyjích. V náspu byl navíc nastražen podomácku vyrobený výbušný systém. Zlikvidoval ho pyrotechnik.
Na koleje mezi pražské stanice Vršovice a Krč někdo 18. listopadu umístil vrak auta. Narazil do něj vlak s osmdesáti cestujícími. Nikdo nebyl zraněn.
Po incidentech zvýšila policie ostrahu některých problematických úseků na hlavních tazích. České dráhy žádné zvláštní bezpečnostní opatření nezavedly.
|
PODOBNÉ PŘÍPADY |
|
Nedaleko Cítova na Mělnicku 4. dubna 1999 explodoval nastražený systém. Část nálože ale selhala, proto nebyl výbuch na trati Praha - Děčín tak ničivý. I další útok z 5. srpna 1999 byl namířen na vlak na stejné trati blízko Vraňan. Exploze tehdy vyrazila okno a zranila strojvedoucího nákladního vlaku. Výbušnina explodovala i v srpnu 2000 mezi Radotínem a Černošicemi v okrese Praha-východ na trati Praha - Plzeň. Kolej navíc byla naříznuta. Loni v srpnu našli pochůzkáři na kolejích mezi Vraňany a Cítovem dráty a baterie. |
