Na podzim to v opravované ulici vypadalo hrozně. Při dešti se zbavena dlažby měnila v obrovské bahniště, kde lidé skákali mezi kalužemi. Každý, kdo mohl, se proto těmto místům raději vyhnul, což citelně pocítili místní živnostníci.
"Já chápu, že se to tady opravit musí, ale to, jak to dělali na podzim, to byla katastrofa, a jestli hodlají pokračovat stejným stylem, tak nás ochraňuj pánbůh," řekl místní obyvatel Jan Mestek, který je také majitelem zdejší restaurace Cantina.
On sám se potýkal s polovičními tržbami a jeho zaměstnanci nosili domů menší výplaty. Nakonec se však z krize dostal. Skončil tak ještě dobře, protože prodejna horolezeckých potřeb naproti jeho podniku kvůli rekonstrukci zkrachovala.
Situace bude podle Mesteka zlá i nyní. "Levý břeh Vltavy bude neprůjezdný. S parkováním to tady bude děsné, protože půlku míst tady v oblasti zabírají velvyslanectví, a tam když zastavíte, tak na vás hned zavolají policisty," dodal.
Hlavní projektant Vladimír Cigánek z Metroprojektu však tvrdí, že tentokrát bude situace jiná. Lidé podle něho nebudou při opravách tolik trpět. "Po celou dobu oprav bude nyní k dispozici provizorní asfaltový chodník," podotkl.
Karmelitskou ulici rozkopali dělníci na čtyři měsíce na podzim, nyní zde kompletně celou ulici obsadí znovu.
Mnoho místních obyvatel se ptá, zda je nutné, aby se tady pracovalo tak dlouho?
Cigánek však jinou možnost nepřipouští. "Opravit osm set metrů komunikace za osm měsíců v takových podmínkách je solidní výkon. Vždyť ta ulice je hrozně úzká a kromě tramvajové tratě se musí vyměnit plynové potrubí, elektrické a telefonní kabely a taky vodovod, který je tady i sto let starý," řekl.
Tempo loňských oprav ovšem kritizovali kromě místních obyvatel také někteří komunální politici. Tentokrát odkloní Dopravní podnik z této oblasti pět tramvajových linek a mezi Újezdem a Malostranským náměstím nepojede ani náhradní autobusová doprava.
Lidé, kteří bydlí v okolí křižovatky Karmelitské s Helichovou, tak budou muset jít na tramvaj na Újezd nebo na autobus na Malostranské náměstí. Josef Mrštík z Dopravního podniku uvedl, že náhradní autobusy sem nemají kudy jezdit.
"I z těch nejvzdálenějších míst to však bude na městskou dopravu maximálně tři sta metrů, což naše předpisy připouštějí," řekl.
Oprava zbývající části Karmelitské připraví městskou kasu o více než devadesát milionů korun. Tramvaje a auta by se sem měly vrátit na konci června.
 Rekonstrukce Karmelitské ulice zkomplikovala dopravní situaci ve městě. (16. srpna 2001) |
 Když zaprší, ocitne se Karmelitská ulice pod nánosem bahna. Podnikatelé se stěžují, že tyto podmínky odrazují jejich zákazníky. (12. září 2001) |
