Nádraží jednoho z největších japonských měst od tohoto týdne monitoruje 46 kamer, které si mezi cestujícími všímají malátných pohybů a dalších známek intoxikace. Drážní zaměstnance například upozorní, když si některý z cestujících ustele na lavičce či na podlaze.
Kamery odhalí i návštěvníky, kteří jsou na nástupišti podezřele dlouhou dobu a nemají se k nástupu do žádného z vlaků, píše americký deník Wall Street Journal. Podle mluvčího Západojaponské železnice se však pasažéři nemusí bát o své soukromí, žádné údaje se na nádraží nebudou archivovat.
Od nového systému si železničáři slibují, že pomůže opilé či jinak z běžného provozu vyřazené návštěvníky včas odhalit a držet pod dohledem. Snahu o zvýšení bezpečnosti provozu rozproudila smutná statistika, od dubna 2013 zemřelo na nádražích Západojaponské železnice za jediný rok 221 lidí. U šedesáti procent z nich se podle britské televize Sky News prokázalo, že v jejich pádu do kolejiště sehrál roli alkohol. Část statistiky tvoří i sebevraždy.
Z lavičky přímo pod vlak
Stejná drážní společnost od dubna začala na ósackých nástupištích otáčet lavičky. K nezvyklému opatření je přivedla analýza kamerových záznamů, které ukázaly, že měli železničáři naprosto zcestnou představu o tom, jak nehody vznikají. Původně se domnívali, že se většina obětí k okraji nástupiště pomalu přibližuje, až nakonec šlápne do prázdna.
Tak ovšem podle serveru Japan Times proběhne jen deset procent nehod. Tři lidé z deseti zkrátka postávají „za čárou“ tak dlouho, až je zradí jejich rovnovážné ústrojí a přepadnou do kolejí. Většina intoxikovaných pasažérů však zemřela poté, co se zvedla z lavičky a rázným krokem se vydala rovně - až do míst, kde skončila podlaha. Západojaponská železnice proto lavičky otočila tak, aby lidé v polospánku vykročili podél nástupiště a ne přímo ke kolejím.
Obě bezpečnostní opatření zažívají svou premiéru v téměř třímilionové Ósace, každé však zatím na jiné stanici. Otáčení laviček železničáři testují na nádraží Šin-Ósaka, kde zastavují rychlovlaky sítě šinkanzen. Nové kamery snímají nástupiště ve stanici Kjóbaši obklopené zábavními podniky. Pokud se osvědčí, železničáři nová opatření mohou zavést napříč Japonskem.
Japonské rychlovlaky překonaly rekord, jezdí i 603 kilometrů za hodinu:
21. dubna 2015 |
