Útočná ponorka HMS Astute je první ze sedmi nových supermoderních ponorek, za které britské královské námořnictvo zaplatilo skoro deset miliard liber. Když ji v červnu 2007 vévodkyně z Cornwallu slavnostně křtila, o plavidlu se hovořilo jako o chloubě britských námořních sil.
Jenže od té doby kolem ponorky uplynulo hodně vody. HMS Astute už stihla najet na skaliska u skotských břehů (více zde) a zažila také střelbu na palubě, při níž zahynul jeden důstojník (více čtěte zde). K tomu všemu teď přišel britský list The Guardian s nelichotivou zprávou o jejím technickém stavu.
HMS Astute
|
V současné době plavidlo, které je označováno za vůbec nejvyspělejší ponorku v historii britského námořnictva, nemůže přispěchat na pomoc v případě nouze nebo bleskurychle zmizet během útoku, což je nezbytný požadavek na útočnou ponorku, píše deník na svém webu.
Stroj není schopen plout ani tak rychle jako nové letadlové lodě, jež má přitom chránit. Ty jsou schopny vyvinout rychlost až 30 uzlů, zhruba 55 kilometrů za hodinu. Deník neudává příčiny, nicméně odborník na jadernou bezpečnost John Large za problém označil nesprávné propojení mezi reaktorem a turbínami.
Na ponorce se ale v minulých měsících objevily i další problémy. Tak například během jednoho z rutinních ponorů začalo do ponorky zatékat a plavidlo muselo urychleně opět na hladinu. Během cvičení u východního pobřeží USA začal téct uzávěr na jedné z trubek, které přivádějí mořskou vodu k reaktoru.
Později se ukázalo, že uzávěr byl vyroben ze špatného kovu, přestože v inženýrských záznamech společnosti BAE Systems, která loď vyrobila, je uveden správný materiál. Objevily se také obavy o kvalitu materiálu na dalších zařízeních a na některých částech se už také objevila rez, byť je ponorka relativně nová.
Problémy s reaktorem
A problémy jsou hlášeny i od samotného reaktoru - konkrétně detektory, které měří energii z něj vycházející, by mohly selhat, protože se nacházejí v obalu z nedostatečně kvalitního materiálu.
Britské ministerstvo obrany přiznalo, že HMS Astute měla nějaké "počáteční obtíže" během zkoušek na moři. "Je normální, že zkoušky u prvního (plavidla) své třídy ukáží na oblasti, kde jsou třeba úpravy, a ty jsou pak už obsaženy v dalších plavidlech stejné třídy," nechal se slyšet mluvčí ministerstva obrany.
Mluvčí potvrdil i některé konkrétní nedostatky nebo incidenty, třeba ten s tekoucím uzávěrem nebo použití nesprávného materiálu pro obal kolem detektorů. Zároveň ale tvrdí, že informace o energii vycházející z reaktoru jsou navzdory tomu zcela přesné.
"Skutečné obavy jsou takové, že tyto nebo podobné nesrovnalosti vystaví posádku a veřejnost riziku z hlediska jaderné bezpečnosti," upozornil John Large. Výrobce ponorky firma BAE Systems ale tvrdí, že bezpečnost je u ní na prvním místě. A každá ponorka před uvedením do služby musí projít testy, které mají na podobné nesrovnalosti a chyby poukázat. Faktem je, že námořnictvo HMS Astute stále ještě testuje a moderní stroj si tak na ostré nasazení ještě počká.
