Řidiči u přejezdu krátce po desáté hodině jenom nechápavě kroutili hlavami. Na semaforu se rozblikala červená světla, "spadly" závory, krátce nato se opět zvedly.
V okamžiku, kdy by na ně mohli vjet, prosvištěla po kolejích před jejich očima lokomotiva s nákladním vagonem.
"Až nyní se podařilo prokázat, že nákladní vlak projel na návěstidle znamení "stůj" a že se do doby, než se dostal k přejezdu, stihly závory zase zvednout," řekl na místě mluvčí drážní inspekce Jan Kučera.
Co se vlastně začátkem října v Hlubočepích stalo? Auto ze svatební kolony vjelo před polednem na železniční přejezd ve Slivenecké ulici. Přestože závory byly vytaženy a varovné světlo neblikalo, předposlední vůz z kolony smetl nákladní vlak.
V troskách vozu tehdy zůstali čtyři zranění, sedmdesátiletou ženu museli z hromady plechu vyprostit hasiči, později svým zraněním podlehla. Střetu s lokomotivou se jen těsně vyhnul poslední vůz, v němž jela nevěsta. - více o nehodě zde
Strojvůdce po nehodě přiznal, že před přejezdem ignoroval návěstidlo, které mu přikazovalo zastavit. Rekonstrukce zároveň vyloučila možnost, že nehodu způsobila technická závada signalizačního zařízení.
Na přejezdu není přehled
Nejen odborníci mohou namítnout, že vlak má přednost, i když řidiče nevarují světla na semaforu. Na přejezd totiž vždy upozorňuje ještě červenobílý kříž a řidič auta je povinen se přesvědčit, jestli na trať může vjet.
"Teorie zní hezky, ale kam se tady má člověk rozhlédnout," přiznává Kučera.
Když přijíždějí vozy od Barrandova, jako v den havárie i svatební kolona, musí řidič kvůli zídkám vjet téměř do kolejiště, aby do stran vůbec viděl. "Signalizační zařízení je tady nutnost. Skrz zeď není vidět vůbec nic," potvrdil u trati vrchní inspektor drážní inspekce Jaroslav Tetila.
Ve Slivenecké ulici se před polednem konaly ještě další kontrolní jízdy, to už ale i se zajištěním závor.
"Snad je to poslední rekonstrukce před vydáním konečného rozhodnutí. Do případu ale ještě může vstoupit soud," dodal k možnostem vývoje vyšetřování vrchní inspektor drážní inspekce Martin Kocúr. Strojvůdce zatím nebyl obviněn.
 V Hlubočepích v Praze 5 se srazil vlak s autem. Ve felicii se zranily tři ženy a muž, kteří jeli na svatbu (3. října 2003). |
 V Hlubočepích v Praze 5 se srazil vlak s autem. Ve felicii se zranily tři ženy a muž, kteří jeli na svatbu (3. října 2003). |
 V Hlubočepích v Praze 5 se srazil vlak s autem. Ve felicii se zranily tři ženy a muž, kteří jeli na svatbu (3. října 2003). |
 V Hlubočepích v Praze 5 se srazil vlak s autem. Ve felicii se zranily tři ženy a muž, kteří jeli na svatbu (3. října 2003). |
 V Hlubočepích v Praze 5 se srazil vlak s autem. Ve felicii se zranily tři ženy a muž, kteří jeli na svatbu (3. října 2003). |
 Záchranáři ošetřují zraněné po dopravní nehodě při které se srazil vlak s osobním autem. Ve felicii se zranily tři ženy a muž, kteří jeli na svatbu. (3. října 2003) |
 Po srážce vlaku a Felicie byly zranění ošetřeni a převezeni do nemocnice. Ve Felicii byly zraněny tři ženy a jeden muž, kteří jeli v koloně aut na svatbu. (3. října 2003) |
 Stav osobního automobilu po srážce s vlakem. Nákladní vlak vlekl vůz asi sto metrů. Podle svědků se na chráněném přejezdu nestáhly závory ani nesvítilo výstražné světlo. (3. října 2003) |
 Pracovníci drážní inspekce za asistence policie zkoušejí zrekonstruovat, jak mohla proběhnout nehoda na přejezdu v Hlubočepích, kdy vlak najel do kolony svatebčanů. (11. listopadu 2003) |
 Pracovníci drážní inspekce za asistence policie zkoušejí zrekonstruovat, jak mohla proběhnout nehoda na přejezdu v Hlubočepích, kdy vlak najel do kolony svatebčanů. (11. listopadu 2003) |
 Pracovník drážní inspekce zkouší zrekonstruovat, jak mohla proběhnout nehoda na přejezdu v Hlubočepích, kdy vlak najel do kolony svatebčanů. (11. listopadu 2003) |
