„Máme tento typ už na dvou místech a chystáme i další výměny. Do roka bychom chtěli možnost zelené vlny vyřešit,“ sdělil uherskohradišťský místostarosta Květoslav Tichavský.
Na plynulý průjezd souměstím Staré Město - Uherské Hradiště - Kunovice si ale řidiči v lepším případě počkají mnohem déle než rok, v horším pro ně zůstane jen nesplnitelným snem. Provoz na necelých sedmi kilometrech od železničního nadjezdu ve Starém Městě po hlavní křižovatku v Kunovicích momentálně reguluje patnáct světelných semaforů. „Ano, zdržují provoz. Ale umožňují také plynule vyjet z bočních směrů. Bez světlené signalizace by s tím řidiči měli velké problémy,“ reagovali dopravní policisté už dříve na výtky týkající se nadměrného množství semaforů.
Projet zmiňovaných sedm kilometrů v plném provozu plynule "lehkou nohou" je nemožné. Kruhový objezd ve Starém Městě a semafory poblíž nákupních center na výjezdu z Uherského Hradiště zvyšují bezpečnost řidičů. Zároveň ale výrazně zpomalují průjezd, nutí řidiče měnit rytmus jízdy a zvyšují spotřebu.
Vyzkoušeli si to při opakovaném testu i redaktoři MF DNES. Třebaže od prvních semaforů záměrně vyjížděli jako první, a mohli tudíž alespoň v prvních kilometrech bez větších problémů dodržovat předpisovou rychlost, projet všude bez čekání rovnou na zelenou se jim ani jednou nepodařilo.
