"Stejné letadlo už muselo v minulých dnech zrušit dva lety, protože mělo problémy," potvrdil španělským novinám letecký koordinátor na madridském letišti Javier Fernandez Garcia. Deník El Mundo však předchozí technické obtíže letadla zatím blíže nespecifikoval.
Letecká společnost dnes podle ČTK potvrdila, že jeden ze strojů Spanairu stejného typu musel v sobotu neplánovaně přistát během letu z Lanzarote na Kanárské ostrovy. Měl totiž problémy s oběma motory. Není ale jasné, zda to byl tentýž stroj, který pak ve středu havaroval. Spanair provozuje osm strojů typu MD-82.
Letadlo havarovalo na letišti Barajas v Madridu ve středu odpoledne. Na palubě bylo 172 lidí. Při startu vzplál levý motor, stroj sjel z ranveje, rozlomil se a začal hořet. Španělská vláda večer potvrdila 153 obětí. - čtěte V troskách hořícího letadla zahynulo v Madridu 153 lidí
Letoun startoval s hodinovým zpožděním kvůli technickým problémům. Pilot odložil první start a s letadlem se vrátil. Problémy s letadlem před samotným letem dnes potvrdil také mluvčí společnosti Spanair Javier Mendoza.
"Ventil přívodu vzduchu pod kokpitem měl problém s přehříváním. Není ale jisté, že to souviselo s nehodou," řekl podle televizní stanice CNN Mendoza s tím, že technici vadu napravili standardně - vypnutím ventilu.
Havarovaným strojem byl patnáct let starý McDonnel Douglas MD-82, který v lednu prošel inspekcí. Podle mluvčího společnosti Spanair na něm nebyly od té doby hlášeny žádné problémy.
Z letadla už byla vyzvednuta černá skřínka a vyšetřovatelé ověřují, co způsobilo tragickou havárii. Španělská ministryně pro rozvoj Magdalena Álvarezová uvedla, že vyšetřovatelé vyloučili, že by šlo o úmyslný čin.
Zatímco vyšetřování tragédie pokračuje, Španělsko vyhlásilo tři dny smutku. Příbuzní obětí dorazili do Madridu, aby v konferenčním centru
proměněném v improvizovanou márnici identifikovali mrtvé. Desítky jich podle agentury Reuters zůstaly v márnici celou noc.
Někteří pozůstalí se podle internetových novin Times Online ptali, proč byl letadlu povolen start, když kráce před tím jeho první první pokus o vzlet nevyšel.
Zatím se podařilo zjistit totožnost 14 obětí a ověřování si vyžádá zřejmě několik dní, protože většinu těl sežehl obrovský žár k nepoznání. K identifikaci bude nutno použít také testy DNA, uvedla ČTK.
. Společnosti hrozí krachStředeční neštěstí zvýšilo riziko bankrotu už dříve ohrožené společnosti Spanair. Agentuře Reuters to řekli analytici a potvrdil to vývoj akcií přepravce, který je dceřinou firmou skandinávské SAS. Kurz akcií Spanair dnes klesl o více než čtyři procenta a od středy firma ztratila přes deset procent tržní hodnoty. Druhá největší španělská letecká společnost v prvním pololetí utrpěla ztrátu 81 milionů dolarů (1,34 miliardy korun). K finančním potížím se nyní přidruží odliv zákazníků postrašených neštěstím. Minulý týden přitom SAS oznámila, že omezí leteckou flotilu Spanairu o čtvrtinu ze současných více než 60 letadel a propustí přes 1000 lidí. Například společnosti PanAm a TWA v důsledku leteckých havárií v letech 1988 a 1996 zkrachovaly. Zdroj: ČTK |
Podle dosavadních informací nebyli na palubě letadla žádní Češi. "Soudě podle jmen, žádný z nich nebyl Čech," uvedla mluvčí ministerstva zahraničí Zuzana Opletalová s tím, že ani na španělských úřadech nemají informace o českých občanech na seznamu cestujících.
