"Systém by měl propojit všechny účastníky silničního provozu a prostřednictvím vysílačů a přijímačů ve voze je včas informovat o nehodě," líčí Hausenblas.
Bývalý policista věří, že systém by mohl výrazně přispět ke snížení nehodovosti, protože by přijíždějící auta včas varoval. Počet havárií v Česku i jejich následky totiž rok od roku rostou.
Jen v prvním pololetí řešila policie na českých silnicích téměř 93 tisíc dopravních nehod, což je zhruba o 5400 víc než před rokem. O život přitom přišlo 602 lidí, o 37 víc než loni.
Podstata vynálezu spočívá podle Hausenblase v jednoduchém zařízení, kterým by byly vybaveny všechny vozy. Vysílačka s přijímačem by měla přijímat a při nehodě také vysílat kódovaný signál, který by prostřednictvím přijímačů v dalších vozech řidiče upozornil na nebezpečí.
"Vysílačem by měli být vybaveni i policisté, hasiči a záchranky, protože jejich houkání a blikání řidiči ve vozech často nevnímají. Systém by je ale na průjezd vozu včas upozornil," vysvětlil autor patentu.
Podobné zařízení by podle něho mohlo vyřešit i problémy na železničních přejezdech. Mimo světelného a zvukového signálu by výstražný systém vyslal i radiový signál, který by řidiče v autě hlasem upozornil na blížící se přejezd.
"To by mohlo přispět ke snížení nehod na železničních přejezdech," dodal Hausenblas, který nápad nosil v hlavě už pět let. Teprve poslední rok se mu
však věnoval intenzivně a přihlásil ho k patentování.
"Konzultoval jsem to i s radiovými odborníky a podle nich by podobné zařízení nebylo problém. Náklady pro jedno auto odhadujeme na 2000 korun," poznamenal vynálezce.
Smysl ale bude mít radiový systém jen tehdy, budou-li jím vybaveny všechny automobily na silnici. "Proto by instalace zařízení ve vozech měla být daná zákonem jako povinná výbava automobilů," vysvětlil Hausenblas. Systém by přitom podle něho mohl fungovat po celé Evropě.
