Trosky letounu vojáci naloží na těžkou techniku a převezou je na leteckou základnu do Náměště nad Oslavou. Vybrané součástky pak podle mluvčí generálního štábu Jany Růžičkové půjdou na expertizu do vojenského technického ústavu letectví.
Na místě havárie pokračují záchranné práce. "Ve spolupráci s ekology je třeba odebrat vzorky půdy a provést analýzy, zda nedošlo k úniku nebezpečných látek a poškození životního prostředí. Pokud ano, bude nutné odbagrovat kontaminovanou zeminu a uvést místo do pořádku," dodala mluvčí.
Vyšetřování okolností nehody pokračovalo od časných ranních hodin. Během noci byl prostor kolem místa havárie uzavřen, střežili ho příslušníci vojenské policie a vojáci.
Podle informací z místa havárie letadlo dopadlo do lesa asi padesát metrů od jeho kraje. Místo bylo obehnané páskou, za ni vojáci nikoho nepouštěli. "Na místě je asi patnáct vojáků, prohlížejí trosky a olámané stromy, fotografují," popsal dopoledne fotograf MF DNES.
Nehoda se stala ve čtvrtek odpoledne. Patnáct minut po vzletu z Náměště nad Oslavou letounu vysadil motor. Piloti navedli stroj nad neobydlenou oblast a katapultovali se. Náčelník generálního štábu Vlastimil Picek na místě novinářům řekl, že nehodu zřejmě způsobila technická závada.
Picek krátce po nehodě zakázal veškeré lety stejných typů letadel. Havarované letadlo bylo vyrobeno v roce 1982. Během noci byl prostor kolem místa havárie uzavřen, střežili ho vojenští policisté a vojáci.
Už ve čtvrtek večer našli vyšetřovatelé takzvanou černou skříňku zaznamenávající veškeré údaje o průběhu letu. O údajích, které obsahuje, odmítla mluvčí spekulovat. "Teď budou všechny okolnosti havárie podrobeny vyšetřování, v jeho průběhu nebudeme zveřejňovat kusé informace," dodala mluvčí.
V Česku se od roku 1996 stalo 15 havárií vojenských letadel, z toho osm na území kraje Vysočina. Nejvíc nehod bylo právě na Třebíčsku.
