Klávesové zkratky na tomto webu - základní­
Přeskočit hlavičku portálu

Dráhy se pustily do boje s nehodami

  19:21aktualizováno  19:21
Před přejezdy už nehoukají jen vlaky. Na poplach troubí i České dráhy, které znepokojila série tragických nehod. Neutěšenou situaci chtějí řešit s hejtmany a policií. "Loni vyšetřovali inspektoři 235 střetů vlaků a aut. Čtyřiadvacet lidí zemřelo, přes sto šedesát bylo zraněno," konstatoval mluvčí drah.

Desítky nehod se staly jak na přejezdech opatřených signalizací, jichž je v Česku přes tři tisíce, tak na přejezdech zabezpečených pouze výstražnými kříži.

Podle zástupců Českých drah je nejčastější příčinou srážek nerespektování výstražné signalizace nebo riskantní chování řidičů. Loni vlaky zavinily pouze dvě nehody na přejezdech, tedy méně než procento ze všech případů.

Správa železniční dopravní cesty chce letos investovat do tří desítek přejezdů bezmála 140 milionů korun.

Konkrétní opatření se chystají například na Liberecku. "Připravujeme pracovní komisi, která určí, jaké nejdůležitější věci by se měly udělat pro větší bezpečí automobilů i vlaků," uvedl Robert Půlpán z Českých drah.

PŘEJEZDY V ČESKU
počet přejezdů: asi 8500
z toho zabezpečené: přes 3000
mechanické závory: 500
výstražná signalizace a závory: méně než 800
světelná a zvuková signalizace: přes 1900
BILANCE ZA ROK 2002
počet střetů vlaků a aut: 235
počet usmrcených: 24
počet zraněných: 161
škoda: 51,5 milionů korun
CO SE ZMĚNÍ

- pokračuje zavádění světelné a zvukové signalizace na nechráněných přejezdech
- na silnicích u přejezdů se objeví zpomalovací prahy a další úpravy
- úrovňová křížení budou nahrazovat nadjezdy či podjezdy

Přibude prahů a výstrah
Podle vedoucího semilské dopravní policie Milana Čermáka jsou nehody mnohdy takřka nevysvětlitelné. "V Bělé blikala výstražná světla, zvonila zvuková signalizace a řidič přesto najel na trať," připomněl jeden tragický příklad.

"Dokonce jakoby se díval na strojvůdce a přesto se nepokusil ujet. Snad měl mikrospánek," dodal policista.

Podle Roberta Půlpána by před přejezdem v Bělé pomohly zpomalovací prahy na silnici, jaké se už osvědčily například v Olomouckém kraji.

České dráhy chtějí nechráněné přejezdy dál vybavovat světelnou a zvukovou signalizací. "Cena je však závratná. Vybudovat jedno zařízení napojené na železniční stanici stojí až pět milionů korun," připustil Půlpán.

Ani závory někdy nestačí
Ročně se stane až deset karambolů mezi staženými šraňkami. K jednomu došlo v dubnu v Jenči u Prahy. Řidič auta objel čekající vozidla i stažené závory a vjel na koleje v okamžiku, kdy tu projížděl vlak. Těžce zraněný spolujezdec skončil na ARO.

Většina nehod se podle policistů paradoxně odehrává na nejpřehlednějších přejezdech. Řidiči totiž před nimi nejsou tak opatrní. Vlaky navíc na rovných úsecích projíždějí rychle, takže i následky bývají tragické.

Strojvedoucí rozjetého vlaku má jen malou šanci srážce s autem zabránit. Při rychlosti 30 kilometrů za hodinu zabrzdí vlak až po více než 100 metrech.

Kde není přejezd, nehoda nehrozí
Dráhy počítají také s rušením přejezdů. "V Rakousku jich za posledních patnáct let ubyla zhruba třetina. Když nad železniční tratí postavili most, zrušili přitom nejen přejezd pod ním, ale i čtyři nejbližší," vysvětlil Robert Půlpán.

Každý nadjezd nebo podjezd stojí v průměru 100 milionů, proto se staví spíše na rychlých tratích nebo frekventovaných silnicích, vysvětlují dráhy. Na koridorech vzniklo v poslední době 16 nových mimoúrovňových křížení za jednu a půl miliardy.

Autoři: ,






Hlavní zprávy

Další z rubriky

Andrej Babiš na tiskové konferenci hnutí ANO k výsledkům voleb do Poslanecké...
Nejsme ohrožení demokracie, ujišťuje jasný vítěz voleb Babiš

Jasné vítězství v letošních volbách do Poslanecké sněmovny slaví hnutí ANO, které dostalo hlasy od zhruba jednoho a půl milionu voličů. „Jsme nadšeni a strašně...  celý článek

Lubomír Zaorálek na tiskové konferenci ČSSD ve volebním štábu strany v Praze....
Zaorálek: Porážka mě zdrtila, ale utéct nemůžeme. Asi budeme v opozici

Ze svých zásad slevit nechceme, a proto budeme skoro jistě v opozici, okomentoval výsledky volební lídr ČSSD Lubomír Zaorálek. Nechce být ve vládě s někým, kdo...  celý článek

Přípravy na referendum na Obchodní akademii v Ústí nad Labem
Lidé v referendu zablokovali stavbu betonárky, obci hrozí žaloba

Lidé v Dobřejovicích u Prahy v referendu konaném souběžně s volbami poslanců odmítli plánovanou výstavbu betonárky. Výsledek hlasování je závazný a obci nyní...  celý článek

Najdete na iDNES.cz



mobilní verze
© 1999–2017 MAFRA, a. s., a dodavatelé Profimedia, Reuters, ČTK, AP. Jakékoliv užití obsahu včetně převzetí, šíření či dalšího zpřístupňování článků a fotografií je bez souhlasu MAFRA, a. s., zakázáno. Provozovatelem serveru iDNES.cz je MAFRA, a. s., se sídlem
Karla Engliše 519/11, 150 00 Praha 5, IČ: 45313351, zapsaná v obchodním rejstříku vedeném Městským soudem v Praze, oddíl B, vložka 1328. Vydavatelství MAFRA, a. s., je členem koncernu AGROFERT.