"Sdělili nám to dopisem, ale své rozhodnutí nám nevysvětlili," reagoval včera Josef Hušek, generální ředitel Inekon Group.
Vedení Dopravního podniku nesdělilo důvody zrušení soutěže ani ve své oficiální tiskové zprávě. "Doporučila to komise pro posouzení a hodnocení nabídek.
Členové komise vycházeli z posudků expertů z oblasti drážních vozidel, srovnávacích tabulek všech parametrů a také právního posouzení nabídek," vysvětlila tisková mluvčí Dopravního podniku Michaela Kuchařová.
Redakce pražské přílohy Mladé fronty DNES obdržela anonym, že soutěž byla zrušená, neboť dopředu preferovaná firma Siemens nedokázala splnit podmínky soutěže a nebylo vhodné, aby vyhrála jiná firma. Siemens je majitelem části zkrachovalé firmy ČKD, která v minulosti monopolně vyráběla pro Prahu tramvaje. Poslední zatím dodala městu před pěti lety.
Bylo by logické, kdyby v soutěži vyhrál Siemens, protože by podle mne vyrobil tramvaje nejlevněji. Žádný radní pro něj ale určitě nelobboval," reagoval náměstek primátora Jiří Paroubek.
O spekulaci, že vítězem obchodní soutěže se měl stát už dopředu Siemens, informovala MF DNES i Dopravní podnik. Jeho mluvčí krátce poté přece jenom důvody zrušení soutěže uvedla. "Firmy buď negarantovaly termín dodání zakázky, nebo jejich tramvaje nesplňovaly požadované technické parametry," uvedla Kuchařová.
"Takové zdůvodnění jsme schopni vyvrátit. Ale tvrzení, že by obchodní soutěž byla zmanipulována ve prospěch Siemensu, nepovažuji za věrohodné," řekl Josef Hušek, ředitel Inekon Group. Miloš Adámek z managementu firmy Siemens, s.r.o., nechtěl komentovat spekulace o možném protežování této společnosti v obchodní soutěži na dodávku tramvají. "Rozhodnutí o jejím zrušení jsme obdrželi a akceptujeme je. Víc k tomu nemám co říci," uvedl pouze.
Novou soutěž vyhlásí Dopravní podnik ještě do konce tohoto roku. Všechny tři uvedené firmy se jí zřejmě opět zúčastní.
