"Vyhověli jsme zákonu i s vědomím, že to může mít negativní dopad, ale nic jiného nám nezbylo," konstatoval ředitel magistrátního odboru dopravy Kamil Kotek. "Celý problém ale spočívá ve špatném zákoně a doufám, že bude brzy novelizován," dodal.
Kotek připustil, že město vlastně vymýšlí způsob, jak do té doby zákon obejít. Připravuje se proto vyhláška, kterou by mělo městské zastupitelstvo schválit ještě tento měsíc. Ta by měla vjezd vozidel omezit. O tom, koho do centra pustit, by měla rozhodovat samospráva.
"Státní správě zákon neumožňuje vydávat výjimky, odpovědnost by se tedy přenesla na samosprávu. Drbeme se ale pravou rukou za levým uchem," míní Kotek.
Problémy zřejmě nastanou obyvatelům centra na levém břehu Vltavy. Zrušit bylo totiž nutné i zákaz zastavení, který pro oblast platil, protože by se v neřešitelné situaci ocitli tamní automobilisté, parkující v lokalitě na kartu D, která rovněž představuje jakousi výjimku.
Nyní tedy na Malé Straně a Hradčanech může parkovat každý, kdo si zamane. Vedoucí odboru dopravy první městské části Karel Žrout předpokládá, že vyhláška, kterou město připravuje, vyřeší i tento problém. Stejně tak otázku výjimek, na něž dosud jezdili řidiči pěší zónou například do garáží Univerzity Karlovy. Bez výjimky se ocitli bez přístupu do centra i majitelé fiakrů. Žrout věří, že řidiči budou rozumní a zbytečně přes centrum nebudou nákladními auty a autobusy jezdit.
 Značka na pražské křižovatce U Bulhara, která do konce loňského roku zakazovala vjezd nákladních vozů do centra, již letos neplatí. |
