To Německo už fakt není co bývalo.

Německo mělo několik železničních nehod, největší v roce 1998, když zemřelo asi 100 lidí a téměř dalších 100 bylo zraněno.

Myslím, že tento případ nesouvisí se stávající situací v Německu. Je ale historický fakt, že kdykoliv se Němci necítili na koni, tak se jim situace vymkla z rukou... a už zase nebyli to, co bývali.

Lupo, nákladní vlak rozhodně nepatřil dopravci DB (dokonce ani DB Cargo).

kde že? to už není snad ani Sasko...

Severní Porýní - Westfálsko

"západoněmeckého města Meerbusch"

Je to takový satelit Neussu, ale s městem to má fakt pramálo společného...

Typicky německý bordel, nikdo neví, kde pobihá který cizí arab, vlaky si jedou kam chtějí, nám za to, že se takových poměrů mechceme úćastnit, dostaneme flastr od soudu.

Možná strojvedoucí potřeboval pauzu na motlitbu, možná nová metoda zabíjení. Je to hloupá dedukce. Je?

Je.

To by se v Německu nestalo

Mimochodem, tady se mluví o jakési autonomní automobilové mobilitě, přitom zatím nejsme schopni zajistit bezpečný autonomní provoz ani v lineárním systému železnice.

Dotace.

Nechápu, jak je v dnešní době tohle ještě možné?

to je úplně jednoduché- ještě pořád vlaky řídí strojvedoucí a obsluhu zabezpečovacího zařízení provádí výpravčí ( dispečer CDP ) a to jsou lidé

tak už i Němci mají bordel

Ano, také mají bordel, ale není to o tom - už i Němci, protože nějaké nehody tam měli vždy.

A třeba Velká Británie v devadesátých létech měla řadu vážných nehod na zprivatizovaných železničních tratích, kdy to stát dostatečně neošetřil z hlediska bezpečnosti, a tak řada nových vlastníků jen rejžovala a nedávala nic do údržby.