Kam se podíváme, tam je vše zanedbané a zchátralé. Skutečně velmi smutný pohled na naši zem, kde se takto riskuje s lidskými životy také díky chybné hospodářské politice, kdy byl fetiš velmi nízkých daní pro soukromé nadnárodní korporace a k tomu nejnižší cena práce široko daleko. Pak ani vysoké nepřímé daně jako je DPH situaci nemůže zachránit.

V havarijním stavu nebyla,přesto spadla.

Asi přeci jen v havarijním stavu vlastně byla.

zavřít most je daleko levnější než ho postavit takže se místo výstavby budou mosty zavírat

a na přívozu se dá něco trhnout

Hlavně že Krnáčová přihrála kamarádovi skoro miliardu v projektu SmartCity... Takže super... Pokecám si s odpadkovým košem, ale most mi spadne...

Hlavně, že máme utracené miliardy na výstavbu ostrůvků, zbytečných zúžení, vyosení směru a špatně naprojektovaných kruhových objezdů!

Aspon neco dobreho za tyhle penize zustalo. Za mnohe jine neni uzitecneho nic, napriklad predrazene odpadkove kose, ktere potrebuji IT servis a monitorovani, dale betonove "kvetinace" pro stromy a kere, ktere nejpozdeji v zime uschnou, ad.

Zřícení betonové lávky mezi Císařským ostrovem a Trojou je dalším vztyčeným prostředníčkem směrem k nejen pražskému magistrátu, ale i ministerstvu dopravy.Vždy se musí stát nějaké neštěstí, aby se následně začali přijímat nějaké opatření. A jak to u nás chodí ve všem, nikdo za nic nemůže, ale bude se dělat vše proto, aby již nikdy k obdobné nehodě nedošlo.Zkrátka a jasně, lávka nebyla v dobrém technickém stavu o čemž se dlouhodobě vědělo, ale zároveň nebyla v havarijním stavu a není zjištěno, že někdo pochybil.

Čidla hlásila, že je most v pořádku. O dvě minuty později se zřítil

Málo se ví, že lávka sloužila nejen pěším a cyklistům,ale v případě potřeby však mohla sloužit i hasičským či sanitním vozům !

Tomu kdo po lávce někdy šel, nemohlo uniknout to, že se betonová lávka houpe.Ten kdo jezdí po pražské magistrále a stojí v koloně na přemostění Florence stejně tak nemůže uniknout stejnému houpacímu efektu.

Takže se teď narychlo přijmou opatření, zavře se Radotínská lávka, zavře se lávka na Železničním mostě, na Hlávkově mostě přestanou jezdit tramvaje, ve špatném stavu je Most Legií, Palackého most, izolace Barrandovského mostu je na konci životnosti, o stavu Libeňského mostu , kde se dokonce uvažuje, že bude muset být podepřen a tramvaje budou jezdit vedle na provizorním "rámusáku" přes který se např. v minulosti jezdilo do Troje.

Na opravu všech mostů nejsou peníze.Jaké překvapení !

A já se ptám, kde jsou peníze z parkování v zónách, kde jsou dotace z EU, proč se konečně neprovede vyvlastnění pozemků, které mají v rukou ekoteroristi a spekulanti ze spolků jako jsou Děti Země, aby se konečně mohl dokončit Pražský okruh ?

NIkdy jsem tam neviděl je auto, to by byla opravdu vzácná výjimka. Ale chodily tam tisíce, statisíce lidí, takže se mu nedivím, že spadl.

My Prahu nedáme,raděj ji zbouráme.

Tý brďo - Praha nemá na mosty! Těžko říct, který je nejznámější most na světě, tomu Karlovýmu by mohl asi konkurovat Ponte die Rialto, Tower Bridge, Brooklyn Bridge a Golden Gate Bridge, ale tím to hasne. A to už fakt není ani k zasmání, ani k nějakým uštěpačnostem.

Ja verim, ze ten Karluv most ma potrebnou peci. Takze musite vyjmenovat jine, ktere se te spadle lavce vyrovnaji svym vyznamem.

Mno, kdyz muze mesto uvazovat o vychodni casti MO v te nejdrazsi variante, nekolika tunely (Malesice, Jarov, Bila skala, Libenske spojka, Vysocansky tunel, MUK Harfa, MUK Vysocanska estakada, MUK K Zizkovu, atd... Za desitky mld., misto uprav Prumyslove a premosteni Hloubetina vysokym mostem a tunelem v holesovickach... Za par. mld...

Tak mesto zcela urcite ma dostatek prostredku i na rekonstrukce mostu....

Východní část MO má být vedena tunely.. Nikoli po povrchu. To nic neřeší...

Spíš bych vytáhl Smart City... Za miliardu byl Trojský most...

Vy toho naděláte.