Jen aby nedosáhli pravého opaku, kdy piloti budou své zdravotní problémy - třeba i řešitelné - tajit před lékaři. Navíc v tomto případě bylo zřejmé, že se nejedná o bezproblémového pilota, ze samotného výcviku. Přesto jej letecká společnost zaměstnala.

Hm. Pokud prostě zrušíte lékařské tajemství, tak bude efekt především ten, že piloti úplně přestanou svoje psychické nebo zdravotní problémy řešit a svému lékaři neprozradí nic, co z nich nedostane násilím.

Samozřejmě že nejde o systémové pochybení, ale o fatální selhání odpovědných, konkrétních osob, které měli být hnány k odpovědnosti.

No samozřejme, jde o systémové pochybeni, člověk je posledním nejméně spolehlivým článkem v systému letecké dopravy...náprava je poměrného jednoducha, piloti by měl i procházet s každým jen o trochu větším onemocněním než chřipka. ...ústavem leteckého zdravotnictví. ..tedy statm kontrolovanou institucí specialistů. Pro vojenské piloty je to normální postup, přidat tam civilní by neměl byt větší problém než kapacitní.

Vzhledem k tomu, že k prvnímu kolapsu došlo již v roce 2009 v době zácviku v USA, tak měły aerolinky postupovat v jeho případě o dost obezřetněji. Měl mít každoroční psychiatrické přezkoušení. Dále selhala pojišťovna, která v případě, že dojde kvůli jedné diagnóze k opakovanému navštívení specialisty (vždy někoho jiného), měla zahájit vyšetřování a zároveň hlásit zaměstnavateli. Otázkou také je zda oněch 40 lékařů, kteří se podíleli na této zkáze díky tomu, že nekonali, přijde o licence.

Tak navrhovat ústavní léčbu a neinformovat zaměstnavatele, když se jedná o pilota, to mi přijde dost divné.

Záleží na tom, jestli toho lékaře kontaktoval za účelem léčby, nebo za účelem posudku. Ošetřující lékař je od toho, aby pacienta léčil, a ne od toho, aby na něj bonzoval, vedl na něj kompromitující spisy a nechával ho vyhazovat ze zaměstnání. Prostě buď je ten vztah založený na důvěře, nebo na moci - je naivní to míchat dohromady.