A co vím zase já, všude je platový rozdíl mezi ženami a muži. Muž vždy dostane víc. I na kamionu.

"Když jsem ještě dělala ve fabrice nebo prodávala v obchodě, tak chlap vždycky bral víc peněz za stejnou dřinu."

Ve fabrice jsem nedělal, ale v obchodě ano, a s ničím takovým jsem se nikdy nesetkal. Byl jeden plat pro všechny na stejné pozici. Jo, když byl někdo vejš nebo zkušenější, tak bral víc - ale to byli chlapi i ženský.

Tady je jasná ukázka špatného řidiče kamionu,předjíždění z hecu,ditey od kilometru.Hodně nepovedená reklamní kampaň

Ta paní má hodně zkreslené představy o ježdění kamionem. Navíc se chlubí, že ráda předjíždí tam kde se to nemá. Jezdit stabilku do Valencie podle GPS zvládne i s prominutím cvičená opice. Znám ženské skutečné kamioňačky co jezdí samy například Rusko a tuto práci dělají i víc než dvacet let.

Tenhle článek je placená reklama pro CS CARGO, nic víc.

K tomu predjizdeni kamionu na dalnici: ona to vetsina ridicu nedela z hecu, ale protoze jedou na konkretni otacky motoru kvuli spotrebe! Pokud drzite stale optimalni otacky lze usetrit klidne i 8 litru na 100km. Spravne se jezdi pokud mozno s co nejmensi zmenou otacek motoru.

Akorát že kvůli nim musí měnit otáčky (=brzdit) jiní řidiči. Takže jeden ušetří, a ostatní to zaplatí - a ještě je ohrozí. Klasická arogance a bezohledně, kvůli které jsou tiráci neoblibeni. A stejný přístup jako třeba v zimě

Madam asi nebude moc dobrá řidička, když má po vystoupení z kamionu problém řídit osobní auto. Navíc její řeči o hecování při předjíždění mají také svou vypovídací hodnotu.

Dobrý den . Něco je v tom článku špatně,konkrétně odstavec o předjíždění kamionů.Tu paní dobře znám,a vim že tohle by nikdy neřekla,protože není hloupá.je z toho docela smutná.někde se stala chyba

Paráda Sašo! Fandím vám a držím palce.

Z Kauflandu hurá za volant

Cs Cargo nema ridice, nikdo to nechce delat, tak uz jsou jim dobry i zensky.

Dennodenne lakaji v radiu, ted uz s tim zacal i Icom.