ja myslim ze airlinky chteji co nejvice mist a tak ti tam nacpou jak sardinky.Nevadi kam letis.Jednou jsem letel Americkou spolecnosti a asi 9 hodin letu me brneli nohy a i telo. Jiz to neni jako predtim sedet pohodlne a vlastne mit z letu pozitek.Dneska je to utrpeni

cestovani letadlem uz davno neni ta zvlastnost jaka byvala. Dneska je letecky transport v dosahu kapsy mnoha lidi, kteri by drive letet nemohli, nebo jen zcela vyjimecne. Neleta se pro nejaky "zazitek" a pozitek z letu, ale ciste z praktickych duvodu - dostat se z A do B co nejrychleji.

"Zlidoveni" letani bylo umozneno tim, ze aerolinky s cenami nejen podstatne snizily kvalitu a mnozstvi sluzeb, ale take snizily osobni prostor pro kazdeho pasazera v economy. Zavedeni economy plus jenom navratilo do skupiny vybranych sedadel ten puvodni prostor, ktery v economy byval...jenze ted se za nej musi priplacet.

Kdo leti 9 hodin, je nesmysl aby zustal celou dobu sedet na miste a pripustil, aby ho brnely nohy. Je treba se priblizne kazde 2 hodiny zvednout a jit se projit, protahnout. Na dalkovych letech neni vubec nic zvlastniho, ze si pasazeri chodi nekolikrat behem letu zacvicit do prostoru pri jednom z vychodu nebo vzadu v letadle.

Pomůže, když se při sklápění sedadla

a) nebude sklápět stolek

b) nebude posunovat opěradlo dozadu, nýbrž sedák dopředu

Tím je to vyřešený.

"b) nebude posunovat opěradlo dozadu, nýbrž sedák dopředu"

 to si clovek nemuze vybrat protoze zalezi na tom, jaky system sklapeni sedadel si objednala ktera aerolinka. Nektere maji klasicke sklapeni operadla dozadu, jine maji vzadu takovo nepohyblivou pevnou "slupku", v niz se  posune cele sedadlo sedackou dopredu (napr. u Cathay Pacific). Na tenhle druhy system bylo ale na Skytrax apod. websitech dost stiznosti od pasazeru z dlouhych letu.

dama udelala velkou chybu, ze nezachovala klid a obtizneho pasazera polila vodou.

Kdyby se zachovala klidne, slusne trvala na svem pravu sklopit sedacku pri delsim letu a zavolala si na pomoc personal, mohli ji presadit, naridit panovi at sunda tu zabranu, cokoliv.

Polevani vodou nebo cimkoliv jinym ale proste nemuze byt tolerovano jako reseni rozporu na palube.

diskuteri zapominaji na dominovy efekt. Kdyz si ten prede mnou sklopi sedacku stejne jako ten pred nim, proc bych sam mel zustat sedet v nesklopene?

Letam relativne casto. Na kratke lety nesklapim, na dlouhe zasadne ano a zasadne az po jidle a odklizeni tacu, kdyz se ztlumi svetla a do te doby, nez zas svetla rozsviti.

Pri dvou prilezitostech, pri velmi dlouhych letech v A380 nejaka dama za mnou protestovala, ze kvuli me sklopene sedacce ma TV obrazovku "az v obliceji". Poukazal jsem, ze chci pri tom dlouhem letu spat a ze mam sedackou sklopenou stejne jako lide prede mnou. Proc bych mel kvuli jejimu vetsimu pohodli a vetsimu prostoru sam mit min mista pro sebe?

Knee Defender názorná ukázka :)  

http://youtu.be/DeWxzd0d-3c

Nechápu jednu věc. Vážně kapitán letadla má tak nízkou autoritu, že jediný způsob jak vyřešit konflikt je předčasně přistát? Také mne fascinuje, že letecká společnost nemá vypracovanou metodiku, jak postupovat v případě kdy jednomu vadí sklopené sedadlo. K čemu tam ta stewardka je? Přijde mi poněkud alibistické to nechat pouze na dohodě cestujících, nebo to rovnou řešit předčasným přistáním.

Na lidi kteří provoz neohrozí si srab troufne. Pochopitelně to šlo řešit úplně jinak. Třeba nabídnout výměnu místa. Nepředpokládám že to letadlo bylo narvané, určitě by se nějaké našlo. Škodu bych nechal zaplatit kapitánovi.

Tak mě překvapuje, jak se v této diskusi všichni staví na stranu toho chlápka. Neumím posoudit, kolik místa tam je, ale pokud jsou sedadla sklopitelná, tak se s tím počítá a je to součást letenky a právo té ženské. Naopak to byl ten chlápek, kdo mě požádat, aby si ho nesklápěla a ne tam vrazit nějakou zábranu. A taky jde o to, jak dlouhý let to byl a jestli ve dne nebo v noci, ale v letadle může být někdo ospalý i ve dne, když právě přiletěl z druhé strany zeměkoule.

Třeba v Pendolínu si sedadlo sklápím a nikoho se neptám. Je to součást nabídky, když si přečtu leták o Pendolínu, tak se tam nabízí polohovatelná sedadla. Navíc ta sedadla se sklápějí jinak, zrovna kolenům za mnou nevadí, otáčejí se podle osy, která je nad nimi, takže zmenší naopak prostor mi na zadek. Akorát vrch opěradla má ten za mnou blíž hlavě. A celkově to sklápění je o pár cm a nestojí za hádku. V Leo Expresu se sklápí tak, že popojedu zadkem dopředu, takže tam ten za mnou dokonce získá místo na kolena navíc.

Pohled z druhé strany: jestliže tam je technicky ta zábrana, je to také "součástí letenky a právo toho chlapa". Tedy dvě "práva" zde stojí proti sobě. Jestliže se dva neumí rozumně dohodnout, pak pilot rozhodl správně.

Pokud je sklápění sedadel obecně povoleno a pokud člověka za sebou upozorníte, nemá právo Vám ve sklopení sedadla bránit. To že si člověk před Vámi sklopí sedačku je nepříjemné každému a je jedno, jestli má dlouhé nohy, pracuje na notebooku, nebo se jen kouká z okénka. Nejlepší by asi bylo na krátkých letech, případně přes den sklápění zakázat, ale zatím to tak není...

To je úžasná myšlenka.... Takže on může být celou cestu smotaný pod sedadlem, důležitý je že byl upozerněn

pilot měl v zásadě vykopnout tu ženskou, beztak agresivní na krátko ostříhaná hubená feministka

sklopení sedadla je zvýšení komfortu toho, kdo sklápí sedadlo, zvýšení komfortu jednoho by rozhodně nemělo být na úkor snížení komfortu druhého... před sklopením je slušné se zeptat toho, kdo sedí za vámi, zdali mu to nebude vadit nebo se alespoň přesvědčit, zdali sklopením sedadla například pasažérovi za vámi nevylejete pití, neskřípnete notebook nebo jakkoliv jinak nezpůsobíte nějakou újmu, je to slušné a rozumné... nakonec vše je o dohodě a většina lidí se sklopením nemá až tak velký problém, tak že pokud se otočíte a usmějete a slušně požádáte, že si trochu sklopíte sedadlo, tak věřím, že v drtivém počtu případů žádný konflikt nevznikne a ještě budete mít pohodlnější let...