Panama: menší, pomalejší, dražší.

http://latino.foxnews.com/latino/money/2014/01/09/while-shipping-companies-mull-new-options-panama-canal-expansion-runs-into/

Maersk přestane plout Panamou, i když přes Suez to vezme 2 dny navíc.

http://www.bloomberg.com/news/2013-03-11/maersk-line-to-dump-panama-canal-for-suez-as-ships-get-bigger.html

Doufám, že se aspoň Obama chytá za nos, že tuto strategicky výhodnou oblast pustil Putinovi.

kde jste tohle nabral?

Nevíte někdo kolik stojí poplatek za projetí velké lodě? Podle článku mi vyšlo v průměru 5,7 milionu korun.

Na této stránce si ten poplatek můžete spočítat:

http://www.suezcanal.gov.eg/calc.aspx

Blbě napsaný článek,

pořád totiž nechápu co jim to přinese oproti stávajícímu kanálu, pro obrázek jestli ten nový za to stojí. 

A mohlo tam být i vysvětlení proč tama neprojedou největší lodě, jelikož modernizace do stavu v kterém nebude stejně uplně vyhovovat už dnešním lodím je divná.

No dyť to tam je... Přinese jim to zkrácení čekací doby o dvě třetiny plus nový logistický přístav. Takže lodě nebudou stát ve frontě a tak projede větší množstvía proto víc peněz. A největší tankery tam neprojedou, protože mají ponor 24 metrů a při jejich šířce můžou mít jen 11.

Jó, stále platí: nejlepší mechanizace na stavbě je milion smraďochů s lopatou v ruce.

Záleží kde. V EU je práce tak drahá, že se vyplatí každá mechanizace.

Není pravda. Suezem proplouvaj každý týden největší kontejnerové lodě od firmy Maersk - třídy EEE, pojmou až 18.000 kontejnerových jednotek 20 ft

http://www.worldslargestship.com/crossing-the-suez/

163 kilometrů za 170 mld korun. To je jak dálnice u nás...

Nebo cyklostezka :D

Robin Mills mysli jen na svoji ropu a plyn. Ale pruplav pouzivaji i jine lode. Treba kontejnerove. Ty nejvetsi z nich se tam sice nevejdou, ale i tak je to vyznamna lodni cesta z Ciny do Evropy.

Námitka o kontejnerových lodí nahoře

a co to spojit s Blankou?

Jak to myslite? Blanku pod Suez nebo Suez pod Blanku