Dál a výš jen aby to někdo koupil

kolik to zase bude cesko stat...

Mám obavy, aby to zase nebyli pozemní  terče pro americké piloty při  jejich výcviku.

Dobrý den, někde se psalo něco o pozemních terčích?

Držím jim palce.

Ono vyrobit lze cokoliv, na to máme hlavy, teď už i nejmodernější stroje a lidi co to vymyslí.

Problémem je jako vždy, že stroj se stává dobrým pouze tehdy když je prodán a hlavně zaplacen. Pokud se tak nestane, zůstává pouze drahou hračkou a tu vždy někdo musí nakonec zaplatit, neboť letadla se pro charitu nestaví.

Nebudou to mít lehké, ale pokud se jim to povede pomůže to firmě a státu.

Jen stále nějak nechápu proč musí stat s deseti miliony obyvatelů, který notabene nikdy ve své historii pokus o obsazení nepřítelem neustál mít a platit desítky švédských nadzvukových bitevníků, stovky tanků a obrněných transportérů, vrtulníků atd. - všechny vyrobené někde jinde a přitom nemít na základní věci jako je třeba splácení svého obrovského dluhu.

Tato firma je schopna dodat státu za velmi slušné peníze letadla vlastní výroby, která jsou dobrá kdekoliv jinde a my je nechceme. Můžeme si takový přepych dovolit?

Naše firma umí dodat cvičná letadla a lehké bitevníky, ne nadzvukové stíhače.

Berem 100 kousků!

Jestli se o 169ce nebude (asi) Stropnický vyjadřovat podobně jako Tvrdík o Alce a dělat jí tak antireklamu, tak proč ne.

Stropnický přeci není úplný idiot. Takže byto mohlo vyjít

V Aeru po dvaceti letech objevili Ameriku

Něco mi říká, že v Aeru už se Američané velmi neslavně angažovali, jako třeba také v Tatře či SAABu.

Hospodskej u nás na vesnici, když naléval na dluh říkal: "Prodělek je taky kšeft". Tak snad to nebude u Aera dlouhodobá strategie.

Jen škoda, že tento nápad přišel příliš pozdě pro Považské strojírny, které pro nástupce L39 vyráběly motory Lotarev DV-2. Jasně, nebyly tak dobré jako Honeywell a potřebovaly ještě vývojově dotáhnout, ale letadla s těmito motory by rozhodně byly prodejnější, ostatně L59 (Super Albatros) je mají a létají v Egyptě nebo v Tunisku a to byly poslední letadla, které se Aeru podařilo exportovat.

Právě, že L-59 v Egyptě byl celkem trapas a byly relativně rychle nahrazeny