To zas nějakej frajer machroval s papričkama.

spíš ATR odchází trubičky a nějak hoří... není první

Vážení cestující, to co vidíte při pohledu z okýnek vlevo, je hořící levý motor. Při pohledu vpravo můžete vidět požár pravého motoru. Při pohledu dolů můžete vidět bílé tečky, což jsou naše padáky. A tímto se s Vámi loučím a jménem posádky Vám přeji poklidný zbytek letu...

to možná platí u low-costů ... Z hlediska bezpečnosti jsou ČSA ještě pořád na slušné evropské úrovni (neplést se servisem, to je jiná) :)

Nelze než pochválit piloty za učebnicové zvládnutí krizové situace 

Ano , to určite,ale aj toto patrí k ich práci.

no koukám, že ČSA začínají perlit :)

V neděli jsem měl letět do Moskvy a potom dál a A319 měla problémy s elektrickým napájením kuchyňky a videa, což napájí motor č.2. Nejdřív čekání v letadle, pak na gejtu a za tři hodiny nám řekli, že letíme .... A 10 minut po startu kapitán ohlásil, že závada trvá a vracíme se ... takže přebookováno na pondělí a noc v hotelu Marriott :)

Nevím, jak mě přebookovali, ale v Po jsem strávil dalších 30 minut na check-inu, protože v neděli mi nevydali letenku, nýbrž Flight Manifest ... a protože v pondělí mě odbavovala mladá holka, co s tím moc neuměla, tak to chvíli trvalo ... No, hlavně, že jsem odletěl a v pondělí už bylo vše ok a doletěli jsme až do Moskvy :)

A co byste chtěl - letět dál i se závadou?? To jste si měl sednout do nějaké nízkonákladovky

A čisté spodní prádlo, dostali po přistání od ČSA cestující také?

Dobre Vy

To zase bude mít Borhyová vyvalené oči při zprávách

Zácpa je zácpa.

Lítával jsem větroněm, ten nemá žádnej motor a JAKÁ to byla zábava

žádná zábava, větron na potvoru nehořívá často....

Tak vidět, jak motor hoří...pak neběží a bejt ve vzduchu x metrů nad zemí...asi by mě hráblo...

Mně možná i hůř...:)

Timhle jsem BUD->PRG letel aspon 10x

A ja SXB->PRG. Slusnej rachot