Pozor drastické záběry z vyproštování, pro 18+.

http://www.youtube.com/watch?v=MiglxjqPF8A

Mám z toho dojem, že hlavní slovo tam měli běžný lidi z dálnice, připadá mi ten postup záchranářů strašně pomalý. Proč tam neposlali vrtulník ? Na netu psali, že sanitky se tam nemohli přes ucpanou dálnici probojovat. Bejt to letadlo plný, tak je z toho tahají do teď.

No ale hlavně že se to musí natočit na kameru

smutné...

...ale představte si, že tu nehodu zakreslujete do formuláře pro pojišťovny...

(není to z mojí hlavy, autor neznámý)

Vůbec se mi nezdá věrohodnost oficiálního prohlášení o jakýchsi 200 ruských vízových turistech do Krkonoš, vzdálených odsud téměř 100 km po okreskách. TU 204, které má cca 200 míst na palubě a spotřebu paliva 3500 kg / hod totiž není zrovna nejlevnějším řešením. Zpět se vracel prázdný, s 8-10 lidmi na palubě. I přes označení letadla se lze tedy domnívat, že tento let nebyl zřejmě civilní

ano, také si myslím, že jeho hlavním cílem bylo bombardovat pardubické továrny na perník.

Váš rozbor na to jednoznačně ukazuje

Proč u fotografií lžete ohledně jejich autorů? Můžu si brát já vaše články a fotografie bez uvedení autora?

Hm, v Rusku mají dokonce ministerstvo pro mimořádné situace ...

ono by si ho zasloužilo víc zemí

Porád mi nějak uniká, proč je pro média tak strašně podstatný, že to letadlo startovalo v ČR... A co jako? Kdyby to letadlo startovalo třeba na Maltě, rozhodně to nebude hlavní článek dne. Ta zapojení ČR do tohoto smutného příběhu fakt nechápu.

A taky proč je podstatný že havárie byla v Rusku a že objeti byly 4 a letadlo byl Tupolev. Bývalo stačilo stručně napsat:  Dnes ráno se stala letecká havárie s tragickými následky. Klidně by se dalo vypustit i že byla letecká

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=hEQdW6yS5o4 

Tak toto je husté, nehodu zachytila kamera v aute idúceho po dialnici pri letisku...

ten v tom autě vepředu teda měl ale velkou kliku, ta pneumatika byla docela hrůzostrašná.

To jsem nějak nepochopil Co jste tím myslel?

Píší, že budou zakázány lety tupolevům... Já bych řek, že by bylo lépe je zakázat spíš tupohlavům, neb (dle přeci jen poněkud důvěryhodnějších serverů) je již téměř jisto, že chyba byla na straně pilotů.

"Daváj, Váňa, jiščó vódki, pojďóm prizemljáťsja!"

Co víc, ruskou leteckou přepravu jsem měl tu čest poznat a s bezpečností jsou asi fest naštíru. Ono jak je toho "naródu mnógo", míň si váží života jednotlivce.

No dobre pan Menšík, mali ste tú česť poznať ruskú leteckú prepravu, ale ja vám sem teraz dám link kde prebieha konverzácia medzi riadiacim a čínskym pilotom myslím že na Kennedyho letišti v NY. A teraz mi prosím Vás povedzte o čo bezpečnejšie je to , keď má pilot dokonca na transkontinentálnej linke takéto problémy s používaním angličtiny...Vypočujte si to a zabavíte sa. Myslím si však , že ak by toto počuli aj pasažieri v tom lietadle, tak by im to až tak zábavné nepripadalo....

http://www.youtube.com/watch?v=OmbdhJqO_lg

Píšete, že byste do ruských letadel nesedli...

Koukám do é loňské práce o bezpečnosti civilního letectví:

[...] Podle dostupných informací se sice každoročně stane necelá stovka leteckých

nehod, vzhledem k počtu letů se však jedná o marginální číslo [...]

2) Letadla vyrobená v západních zemích měla celkem 17 nehod, o dvě méně než předloni. U všech typů

letadel, tedy vyrobených i ve východních zemí, se však počet nehod zvýšil o čtyři na 94. Celkový počet mrtvých vzrostl na 786 z předchozích 685. Zdroj: http://www.levneletenky.cz/aktuality/letecky-bezpecnejinez- kdy-drive/ 3) Míra nehodovosti, tedy počet nehod na milion letů letadel vyrobených v západních zemích, se snížila na 0,61 z 0,71 v roce 2009. Překonala tak předchozí rekord z roku 2006, kdy bylo na milion letů 0,65 nehody.

http://nezavislenoviny.cz/wp-content/uploads/2012/12/Ochrana-mezinárodního-civilního-letectví.pdf