tam kde jezdí bezdaci

tam revizoři nejezdí. Myslím si, že 60 procent z těch 20 mil. tvoří právě bezdomovci. Dalších 30 nepřizpůsobiví občané. A ten zbytek normální lidé, kteří jezdí na černo bud umyslně, nebo omylem. A protože si první dvě skupiny uvědomily, že jim nic nehrozí, jezdí stále častěji a častěji. A PMDP si s tím neví, neví a neví rady

Když už jsme u toho,

zajímalo by mě, kdybych měl skutečně svou vlastní "pirátskou" tramvaj, jestli s ní můžu vyjet legálně na koleje? Patří tramvajové koleje ve městě někomu? nebo je to veřejná komunikace jako každá jiná...?

Re: Když už jsme u toho,

Nejsem si jistý, ale asi budou patřit dopravnímu podniku.

nepříjde mi to jako poděkování

každý poskytovatel služeb by se měl ke svým zákazníkům chovat slušně a s respektem. Je jen na dopravním podniku, aby nastavil takové podmínky, které černé pasažéry odstraní. Nejúčinější by samozřejmě byli průvodčí a ma méně vytížených linkách nástup(případně výstup) s placením pouze dveřmi u řidiče. V dnešní době bezdotykových platebních karet a čipů by to nepředstavovalo žádné výrazné zpomalení.

Re: nepříjde mi to jako poděkování

Blbost, nástup pouze předními dveřmi zpomalí jízdu velmi výrazně.

Já myslel ,ře v "pirátské tramvaji"

jezdí po plzni zastupitelé modroranžové koalice a vysmívají se voličům za   jejich bezmonost  k zlodějnám na magistrátu...

tramvaj s reklamou na vládu ČR

Nemám černý svědomí

A taky neumím česky.

Dík za připomenutí výměny čtvrtletního kuponu

A to si fakt někdo myslí, že to zabere?

Co se týče Prahy

Bydlí v Praze, každý den jedu do školy a ze školy. Sice nejezdím až tak frekventovanou trasou (té se možná revizoři vyhýbají), ale revizora potkám jen zhruba jednou měsíčně a zkontroluje mě tak 4x do roka (možná ani to ne) Přitom je poměrně vysoká nzaměstnanost, kdyby DP zaměstnal víc revizorů, tak na tom musí vydělat, vždyť pokud revizor vybere deně alespoň dvě pokuty, tak si vydělá na sebe a ještě zbyde pro DP. Tak proč není víc revizorů

Re: Co se týče Prahy

Protoze je to velmi nebezpecna prace,jsou ty tam casy socialismu,kdy nebyla takova agresivita lidi okolo.Dnes jeste  DP nechteji zamestnavat vice lidi z psychologickeho hlediska a ucelneho hlediska.Mene lidem vyplaceji na mzdach,zbytek jim zustava a vytvareji aspon pocit v lidech,ze vice lidi nemuzou vzit,protoze na to nemaji vzdelani atd.

Za současného stavu by se MHD měla přejmenovat na MOD -

- Městská osobní doprava.

Přeci si ji každý samostatně (a často velice draze, vzhledem k ujeté vzdálenosti či času!) platí