Hmm, prej na Bajkale staví koleje přímo na ledě,

zkracují si tak cestu. Nešlo by využít situace a něco podobného postavit i u nás?

Dobrá klouzačka

Trať nebude v provozu delší dobu ....

To naše trať

to jsme K.O.

Může mi někdo vysvětlit

jak se může vlak poškodit o vodu?

Viz: "Jeden z prvních ranních vlaků, který do vody a bahna nedaleko křížení domažlické a chebské tratě najel, se lehce poškodil. Zdroj: http://plzen.idnes.cz/praskly-vodovod-zablokoval-v-plzni-zeleznicni-koridor-piq-/plzen-zpravy.aspx?c=A120206_084752_plzen-zpravy_alt";

Re: Může mi někdo vysvětlit

A proč by nemohl? Jednak mohla voda už namrznout, nebo mu mohlo šplouchnout do elektrorozvodu, možností je...

Krásný češtin

Hasiči odčerpávají vodu z prasklého potrubí, která zablokovala železniční trať v Plzni směrem na Cheb.Zdroj: http://plzen.idnes.cz/praskly-vodovod-zablokoval-v-plzni-zeleznicni-koridor-piq-/plzen-zpravy.aspx?c=A120206_084752_plzen-zpravy_alt

Re: Krásný češtin

tak to budou odčerpávat ještě zítra

Pilsen

Pilsen na mape nema chybu ;)

Re: Pilsen

Hledal bych problém ve vašem prohlížeči či systému. Nebo ani ne problém, spíš nastavenou angličtinu. Data poskytuje google, ten vyhodnotil, že je pro vás nejlepší jazyk angličtina. Já mapu vidím česky.

Proč neprojede?

Člověk by si myslel, že tím tlakem těžké lokomotivy a vagónů se ten led přímo na kolejích rozpustí - pokud samozřejmě pojede velmi pomalu. Každopádně by to bylo zajímavé sledovat.

Re: Proč neprojede?

myslíš, že by vlak upaloval rychlostí 1mm/5minut?

Jestli narážíš na fyzikální fenomén, že pod tlakem led taje - např. princip bruslí - tak věz. že se to děje pouze v tenké vrstvičce (filmu) na povrchu za poměrně vysokých měrných tlaků kterých vlak samozřejmě nedosahuje ani náhodou. Dále, je velký rozdíl takto rozpustit mikronovou povrchovou vrstvu a masiv ledu - např15-20cm co leží na kolejišti. Což tlakem nikdy nedocílíš. I stopa za bruslí v podstatě okamžitě zamrzá.

...

JDEME BRUSLIT

Re: ...

do kolejiště? :o