bezpecnostni cviceni

Vsechny lodi, kterymi jsme se plavili za poslednich 8 let, mely bezpecnostni cviceni hned prvni den, kratce po vypluti, ale nektere nez se vyplouvalo z pristavu.

Napr. Dawn Princess vyplouvala ve 4 odpoledne, pasazeri nalodeni nejpozdeji ve 3 odpoledne. Ve 3.15 zahoukaly sireny a byl vyhlasen cvicny poplach, vsichni pasazeri vyzvedli zachranne vesty z kabin a dostavili se na predurcena shromazdovaci mista dirigovani posadkou. Cviceni se zucastnila cela posadka vcetne zabavniho personalu.  Vedouci jednotlivych useku jim vysvetlili lodni protokol, jak se zachovat pri skutecnem poplachu a jak je to s nastupem do zachrannych clunu, pokud by kapitan vyhlasil evakuaci lodi. Vsichni byli velmi dobre organizovani a za 30 minut jsme ukladali vesty zpet do kabin, ve 4 se odplouvalo.

Vedle bezpecnostniho cviceni pro pasazery probiha jeste pravidelny cvicny poplach pro posadku, ktery se provadi 1xtydne a je spojeny se spoustenim nekterych zachrannych clunu.

ggggg

Kdyby to bezpečnostní cvičení bylo až poslední den

tak by si pasažéři úplně ušetřili tu nudnou hodinu. To by bylo z komerčních důvodů velmi žádoucí.

S takovou lodí bych nikdy neplul!

Honba za co největšími zisky a minimalizací nákladů za každou cenu přináší své ovoce, ještě pár takových událostí a snad procitnou i ti více ospalí, kteří věří, že vše vyřeší trh. Ale jak? Zatím ruka trhu řeší problémy Evropy od  deseti k pěti, místo zaměstnanců z EU jen agenturní otroci mimo EU, gigantománie prý šťastná dovolená. 4.000 lidí to musí být romantika! Takový panelák v pohybu!

Re: S takovou lodí bych nikdy neplul!

Meles nesmysly!

no

pěkně to tam zaparkoval..... umělecký kapitán lodi.....

Re: no

asi dostal smyk na všechny čtyři kola.....

Proč najela loď na útes?

Costa Concordia se měla držet  obvyké vodní cesty západně od ostrova Giglio a nic by se jí nestalo. Pluli ale východně od ostrova a nevíme zatím  proč.( Zřejmě si chtěli zkrátit cestu). . A to tak blízko a tak rychle, že rozervali levobok v délce 70m o pobřežní skálu.Prý ani nevysílali SOS či MAY DAY?!  Potom pokračovali asi směrem do přístavu, kde loď otočili a opřeli pravobokem o břeh,  proč by jinak směřovala příď lodi proti směru plavby?

Je jasné, že selhal člověk a ne technika. Ať se nevymlouvají na výpadek proudu a neznámé útesy. Za jasné klidné noci  podél pobřeží se dá navigovat jen s mapou a prostým okem. Ale to by na můstku musel někdo být!

Re: Proč najela loď na útes?

třeba se posádka zrovna modlila.....

Pohřební služba Concordia

Říkali si - lodí je to bezpečnější než autem nebo letadlem a zatím je čekal dřevěný spacák.... Nějaká taková pohřebka v Ostravě funguje, ale obávám se, že přečasy teď budou mít pohřebky na Gigliu. Snad tam nebyl ale náš Mirek, Toskánsko je taková jeho poloha!

Re: Pohřební služba Concordia

sezvizi funebri di italiana.....

jsem překvapen

vůbec jsem netušil co máme  námořních kapitánů , tak teď už jen nějakou flotilu

Re: jsem překvapen

labsko-vltavsko-berounskou....

Concordia

Opravdu příhodný název....... na Moravě pohřební služba....

posádka

Jsem si říkala, že tam bylo tak 90% posádky Filipinos a jiné národnosti, kterým bude šumák, kde si vydělávají...navrch bez řádné znalosti jazyka. A s jejich ochotou  a přístupem k zákazníkům na tom budou asi tak stejně jako Ukrajinky v českých hyper/supermarketech

Re: posádka

Podle reportáže co na Idesu jde najít, skutečně většinu posádky tvořily národnosti naprosto mimo evropskou unii. S přístupem však nemáte pravdu, každý ze zaměstnanců může dostat maximálně 5 stížností na jeho osobu, a pak má padáka. Takže jsou úslužní jak jen to jde.