Copak pro tu řidičku,

ale jaké to muselo být překvápko pro tu zaklíněnou ženskou...

Pánové-kritika na ženy ?

Znám případ pana řidiče , kterému se to také stalo a byl to strojař-průmyslovák. Takže chybička se může vloudit každému.

Přimrznutí ručky v zimě?

Osobně si myslím, že je to pověra. I kdyby čelisti nebo destičky přimrzly, nikdy ten spoj nebude tak pevný, aby se při rozjetí neuvolnil. A lanovody jsou promazané, v nich nemá co přimrznout...

Re: Přimrznutí ručky v zimě?

Čelisti MOHOU přimrznout a a do lanovodů se MŮŽE dostat voda a zmrznout.

Mladá řidička?

Ne! Mladá nosnice!

Re: Mladá řidička?

Komu se nějaká podobná věc nikdy nestala, ať mrští kamenem.

neni nad to mit automat....

Barva vlasů?

Já bych potrestal i ten kopec

Re: Já bych potrestal i ten kopec

 no jo, ten je urcite na vine, jo jo. A taky spatna kvalita silnice, vlada a zakony teto  republiky. Pripade jeste i nektera volebni strana za to muze.

Ruční brzda je základ

Na zařazení rychlosti při parkování na kpci pozor. Obzvlášť nebezpečné je to pro motory s dvouhmotým setrvačníkem (prakticky všehcny nové diesely). Pokud u něho necháte zařazenou rychlost bez ručky při parkování v kopci, časem se zničí dvouhmoťák, a nový je dost drahá součástka. Zatáhnout ruční brzdu je základ, pak je možné nechat i zařazenou rychlost (u automatu volič v poloze "P").  Pokud máte v autě motor s dvouhmoťákem a nechcete v zimě riskovat zatuhnutí ruční brzdy, nezbyde než použít ty klínky pod kola...

Re: Ruční brzda je základ

Volič v poloze "P" znamená u automatu zařazenou rychlost? Řadu let tvrdím, že lidstvo vyhyne na vlastní blbost, díky za další důkaz.

Díky,

to, že mám natočit kola k obrubníku, jsem nikdy neslyšela.

Ale paní se musím zastat: už se mi taky asi dvakrát stalo, že jsem nedala ruční, i když ji už skoro 20 let automaticky dávám při každým zastavení.

Re: Díky,

Neustálé zbytečné zatahování ruční pak způsobuje, že je lanko na ruční vytahané nebo se v zimě zadrhne a nejde odbrzdit. Když jsem na rovině (typicky parkoviště u supermarketu, před barákem), nechávám jenom kvalt. V každém případě vždy natočím kola tak, aby v případě rozjezdu auto o něco zastavilo (obrubník, případně vedlejší stěna baráku, lepší než aby vjelo do silnice nebo na chodník).

To jsou

rady.