Moje drahá země

má všechno darhé. Drahé dálnice, drahé železnice, drahý benzín...a politiky. Ti jsou i zadarmo drazí.

No vojáci LZS ještě létají, např.v bývalém

Zápdočeském kraji, z letiště Líně u Plzně. I zde  již byla jednou zrušena, a znovu personálně a materielně  obnovena. O zrušení se postaral tehdejší univerázní mnistr zdravotnictví (také i dopravy) za ODS Stráský, co nyní potírá kůrovce na Šumavě. Nechci zde rozvádět, u kterých poslanců byla prolobována soukr, záchraná služba, jak zde bylo již psáno, může léta jen za stálé viditelnosti země (VFR). Na rozdíl od Policie a armády, která má vrtulníky  přístrojově vybaveny pro lety v noci a snížené viditelnosti (IFR). Vysoká cena letové hodiny  u civilů je zřejmě dána  i úvěry, příp. "leazingem".Je otázkou, jak dlouho ještě armáda udrží polské Sokoly letuschopné.

Chce to jenom chtít

Helikoptera může letět k nehodě v terénu jen ve dne v režimu VFR, tedy v noci nemusí být ve stavu pohotovosti. Není problém mít kalkulační výpočet na hod. letu + počet startů a dobu pohotovosti, rovněž tak cenu personálu. Pokud by se to dalo armádě, jak psal již někdo pode mnou, tak celá akce by mohla být pojata výcvik. Maj se prachy vyhazovat za to, že voják má někde pohotovost pak letí k simulovanému případu, nebo má letět ke skuečnému. Ve své podstatě by to mohla být plná úspora nákladů a naopak by peníze od pojišťoven mohly přinést arčmádě nějakou tu korunu do ropčtu navíc.

Pak taky by měl někdo určit, kdy vrtulník má startovat k nehodě. V řadě případů  postačil transport dobře vybavenou záchrankou. A koli stojí hodina sanitky a vrtulníku

Kde je nějaký výbor

Který by shodnotil práci a výdaje vlády a jejich výborů? Tam bz se ušetřilo daleko víc než nějakých 200M. Tihle lidi aspoň přináší něco společnosti.

Záchranka?

Já si spíš myslím, že je o pár set miliard předražený parlament a naše slavná armáda. A v poslední době i vláda, která se jen hádá..........a nikdo nic tam nedělá..........hlavně to co dělat má

Drahá letecká záchranka.

Je jisté,že záchranka prováděná policií a armádou je jistě levnější,neboť mohou poskytovat tuto službu jako součást výcviku.A jistě jsou vybaveni.Provádění této služby soukromými firmami je zajímavé hlavně pro toho,kdo z toho má prospěch.Bylo by dobré,aby se vyšetřilo,kdo toto na takovou dobu vyjednal a nechal stanovit cenu.

Ve zdravotnictví se nejedná v tomto směru o jediný kšeft,další je v lékové politice,vybavení nemocnic ad.

Ne vše co je soukromé je levné,neboť jak známo peněženky našich politiků mají chronickou tuberkulozu.

Re: Drahá letecká záchranka.

Ministr Julínek v HK na letišti při letecké a záchranářské show s majiteli soukromých leteckých firem.

jisteeee, zrusit!

 co jinyho s nekym, kdo zachranuje lidi?!

Náklady na provoz jsou vysoké,

ale jedna letová hodina 135 tisíc je dost,i když jsou do toho započítány čekací hodiny záchranářů.U policie měli ještě před asi 5roky 24hod.služby.Asi by bylo dobré,aby byli vyškoleni i pozemní záchranáři a dokázali alespoň orientačně vyhodnotit letové podmínky.Dost často se píše,že vrtulník nemohl přistát a pacient byl odvezen sanitkou.Srovnávat se nedá,ale 30min.let malým vrtulníkem pro tři pasažéry + pilot je za 1800 Kč a provozující firma na tom musí také vydělávat.

kristepane

A kolik že se platí armádě za její "pohotovost" pro případ, že by nás někdo, tak 3x za 100 let někdo napadnul??

Typickej příklad všech privatizací=tunelů

Re: Typickej příklad všech privatizací=tunelů

Jak může tenhle stát vůbec dovolit otevřít hubu a žvanit něco o zvyšování daní, utahování opasků, šetření na důchod atd., když se ročně díky korupci přichází o 40-100 mld. jak jsem četl. A to je jenom korupce "průběžná", z našich kapes, to nemluvím o tom, že je tady rozkradená "podstata", že tenhle stát už vlastně nic nemá. Ale i to co zbylo je zajímá, jelikož "Ti o nichž se nemluví", si teď např. brousí zuby na Akropoli, ostrovy atd. Jsou nenasytní. To je podstata celé světové krize. Nestačí jim stamiliony dolarů, chtějí stamiliardy.