zajimalo by mne

jak by se situace lisila, kdyby policie nedelala vubec nic...nejspis by malokdo poznal rozdil.

Nechci být jako generál po bitvě,

ale mám otázku :   Bylo by moc složité vyhlásit takovou nebezpečnou situaci během několika minut v rádiu ?  Koneckonců na každé dálnici jsou značky s frekvencí doporučené rozhlasové stanice. K čemu jinému by byly ?

Re: Nechci být jako generál po bitvě,

...   tak to bys pak viděl ten Michalův tanec, pokud by byl hlášením např.přerušen zpěv našeho národního bohatsví   ......

Poslouchal Radiozurnal ?

Helikoptéra

Měli přímo a těsně nad ním letět s helikoptérou se silnou sirénou - tím by dostatečně varovali řidiče a uvolnili mu dráhu. V případě nepředvídaného chování (změna pruhu apod) by mohli střílet. Ale , po bitvě je každý generál, méně někdy znamená více .. s těmito názory souhlasím.

Re: Helikoptéra

......   no, a pak mu přistát na střeše auta a tím ho zastavit   ......

:-))

kobra11 a vše je okamžitě vyřešeno

Re: :-))

Moc jim to papáš.

Heh

jsem zvědavý, co v tu dobu bylo na informačních tabulích. Asi toto: "Poslouchejte Radiožurnál 95,9". Hlavně, že tam tu jednu za 10 mega máme

No, divné

"Jel jsem z Mladé Boleslavi do Liberce a auto jedoucí v protisměru jsem zaznamenal už u Bezděčína," řekl iDNES.cz Stanislav Mareš. Znám to tady a pokud vím, tak když se jede z MB na Liberec, tak se kolem Bezděčína nejede... Chtělo by to říkat přesné informace a ne na půl hu.., jako to dělají novináři Je Bezděčín -> Mladá Boleslav -> Liberec... a ne MB -> Bezděčín -> Liberec

Re: No, divné

Podle Google maps je Bezdecin soucast Mlade BOleslavi (293 01 Mladá Boleslav-Bezdecin) takze se to nevylucuje.  Je to jako bych rekl treba "Jel jsem z Prahy do Brna a potkal ho uz u ZLicina" (i kdyz Zlicin neni na ceste Praha-Brno tak ja jsem odtamtud mohl vyjizdet)

Jeho chování je odsouzeníhodné,

je ovšem s podivem, jak dobře drogy působí na řidičské schopnosti, technicky posouzeno. Já bych asi nepřežil ani kilometr podobné jízdy, a že mám dlouholetou praxi a nejezdím špatně. Je opravdu s podivem, že tu anabázi přežil.

Re: Jeho chování je odsouzeníhodné,

Jel velmi jistě a přesně...

Po bitvě je každý generál

Nevím nevím, myslím, že kritika práce druhého od stolu a počítače je jednoduchá. Nemám policejní vzdělání a přiznám se, že nevím, jak bych takovou situaci řešil. Uzavřít dálnici? Ano je to možnost - ale nikdo nevěděl na jakém sjezdu auto odbočí z dálnice a navíc netuším, kde měla policie k dispozici nejbližší zátaras nebo pás. Jak dlouho trvá manipulace s ním, organizace. Jak zvolit dobré místo umístění pásu, aby po najetí auta na pás nedošlo k dalším zraněním nebo dokonce zabití lidí. Také netuším kolik policistů s patřičnou rozhodovací pravomocí bylo poblíž, a vůbec se nebavím o nesmyslech typu střílení z vrtulníku. I z hloupých počítačových her a filmů je zřejmé, že odstřelovač je zcela neefektivní na pohyblivý cíl. Betonová traverza, která by jistě vůz zastavila, také nejspíš není běžnou výbavou policejních hlídek.

Velice bych ocenil, kdyby se k problému vyjádřil příslušník policie, který má jistě lepší informace a vzdělání v dané problematice, než většina diskutujících.

Re: Po bitvě je každý generál

Z logiky věci je jedno, na jakém sjezdu auto odbočí z dálnice, uzavřít se to mělo i tak (preventivně). Pokud odbočí z dálnice tak na okresce už "v protisměru" nepojede, takže se nic nestane, a provoz se zase pustí.

Záteras je k dispozici vždy v podobě služebních vozů, instalace pásu nemůže opět z principu trvat víc než několik minut, pokud by to trvalo víc, tak je to věc na dvě věci a ne pás :) Umístění pásu je snadné - kus před záterasem. Pokud se mezi záterasem a pásem nebude nikdo promenádovat, ani pást stádo koz, nedojde ke zranění lidí ani zvířat.

Jediné co by mohl být problém je, že by pásy nebyly ve standardní výbavě a řekněme že by se pro ně muselo jet X km do skladu. V tom případě bych opět valil vinu na organizaci, neb pásy ve skladu jsou na nic.

jaj už máme upravené videjko?

ani to nepustim, určitě jel 350km/h a telefonoval.