Proč nikde neuvádějí,

o které dveře se jednalo, ve kterých byl pán přivřený? Kdyby to byly dveře u prvního vozu, by pak zřejmě byla chyba na straně řidičky). Být to však dveře druhého vozu, kam už může i se zpětným zrcátkem těžko vidět, tak je to chyba pána. Pokud vím, tak osoby mj. špatně pohyblivé mají nastupovat dveřmi u řidiče právě proto, aby řidič viděl, že ještě ve dveřích někdo je. Pokud pán vystupoval posledními dveřmi zadního vozu (jak to často vídám třeba v Brně), tak to prostě řidička neměla šanci vidět.

A k tomu zabezpečení proti jízdě s nedovřenými dveřmi - někde jsem četla, že je tam tolerance nedovření nějak na 5cm, takže pokud mu tam zůstala ruka a ta guma na dveřích mu prostě sevřela zápěstí, tak bych se nedivila, kdyby to bylo do těch 5 cm a šalina se mohla rozjet...

nedovření dveří se má signalizovat na řídicím pultu řidiče

navíc by se ozval i vřeštivý zvuk, kdyby bylo vše v tramvaji v pořádku

Re: nedovření dveří se má signalizovat na řídicím pultu řidiče

Je možné, že dveře se zavřely a zůstal přivřený kus oděvu, když už muž byl venku.

No, ve skutečnosti ho zabila

V tomto věku...

A co dělali ostatní cestující?

takže tramvaj mu tam zkřípla ruku a ještěho pak pár metrů táhla? Stiskl někdo z cestujících signalizaci řidiči? Nebo jen klasiciky česky nečině čuměli?

Re: A co dělali ostatní cestující?

Sice vite prd o tom jak se to stalo, ale se zavery jste hned hotov. Ano, cestujici mackali signalizaci, coz bylo bez odezvy, takze zmackli zachranou brzdu.

hm

jak tu resite ty cidla, ohldne poznani zavrenych dveri, tak to jeslti na starych funguje tak nevim, protoze minimalne v praze z jsem jel pakrat salinou co mela za jizdy uplne otevrene dvere

Re: hm

V Praze šaliny nejezdí.

Ach ta slovní spojení...

jestli se podle autora článku odbavovala, tak se ani nedivím že se nepodívla nebo přehlédla....

nesmely dotaz

jak se muze tramvajak presvedcit, zda jsou volne nastupni/vystupni prostory u vsech dveri, zejmena pak ve druhem voze soupravy? a zejmena pak u techto starych tramvaji, kde tramvajak vidi vlastne jen dopredu?

napadlo nekoho, ze mozna za to nemuze ani cestujici ani tramvajacka, ale treba technicka zavada (signalizace nedovreni dveri)? zatim vidim, ze policie setri, ale diskuse je plna soudcu, kteri vedi zcela presne co a jak se stalo

Re: nesmely dotaz

Říká vám něco pojem zpětné zrcátko?

Verbální lynčování

Tak řidička je PODEZŘELÁ, řidička se ASI nepřesvědčila? ... ale zde na diskuzním fóru je pěkně vidět že se to bere jako fakt a rozsudek padl. Někdy si říkám že by možná media fakt neměly mít právo komentovat nedošetřené/neověřené události.

Re: Verbální lynčování

Já to tedy beru s rezervou i když sem na tom jednou taky byla podobně v autobuse,ale jen,protože byl napranej po střechu a já si stoupla na jedný volný kousíneček místa na schodech těsně za zadními dveřmi a hned sem měla nožičku zavřeniu ve dveřích a bolelo to strašlivě a tak sem zařvala,ale řidičm nic přez ten dav neviděl ani neslyšel - naštěstí dav pomohl i když ze mě měl legraci, noha to tak přežila jen se škrábancem.  Prostě dokud se vše neprošetří tak je na jakékoliv závěry brzo. A jinak mi ta situace tak trochu nevhodně připoměla povídku pánů Šimka a Grossmana "Moje první jízda tramvají" a situaci s tí pánem co žádal "POLOVIČNÍ" jízdenku s tím,že "ručičku a nožičku má uskřípnutý venku" tím nechci zlehčovat situaci toho pána jen cituji z té povídky.

Nechápu,

proč v dnešní technicky vyspělé době nejsou dveře tramvají povinně vybaveny blokací rozjezdu na základě nedovřených dveří. Buď mechanickými koncovými spínači nebo elektronickými čidly. Stejně tak, jako je tomu u výtahů.

Re: Nechápu,

Všechny tramvaje jsou tímto systémem vybaveny. Buď nastal technický problém, nebo dotyčné dveře byly špatně nastaveny, to znamená, že byly špatně nastaveny čidla tohoto systému. Pokud se do dveří přivře předmět o malém průměru, blokovací systém ho nezaznamená a dveře se zavřou. Řidičovi zhasnou kontrolky a tramvaj se může rozjet. Pak už záleží na řidiči, jestli se přesvědčí o tom jestli někdo vysí ve dveřích nebo ne...

Na jednu stranu se řidička musí přesvědčit

na druhou stranu je tu zvukové a světelné znamení a docela často vídám lidi nastupovat i po jeho zaznění, leckdy dobíhají a doskakují (asi to nebude případ toho seniora, nevím) na poslední chvíli, což je jaksi jejich chyba, kdyby to byl podobný případ, tak řidiče zakázat řízení a seniorovi nechat uhradit náklady za zdržení provozu...

Re: Na jednu stranu se řidička musí přesvědčit

článek se změnil, podstata mého příspěvku je stejná...