Jsem rád

Že už aspoň někteří začínají chápat, jak se na přejezdu chovat. Když už byl tak pitomý, že na blikací červenou na přejezd vlítnul, měl dost duchapřítomnosti, že se rozhodl naprosto správně a prorazil závoru, která je k tomu určená. Vzniklá desetitisícová škoda je opravdu zanedbatelná vzhledem k tomu, co se mohlo snadno stát.

Proč tam nebyly polozávory?

S polozávorami by k ničemu takovému  nedošlo...

Re: Proč tam nebyly polozávory?

Pokud couval, tak by došlo k tomu samýmu.

Přejezd

Ten přejezd je široký, odhaduji, asi tak čtyřicet metrů a vlaky projíždějí většinou právě na opačné straně, než ze které na přejezd řidič vjížděl.Toto kolejiště je v podstatě na konci  Přerovského nádraží. Navíc, pokud jel na přejezd tak, že najížděl od Přerova - Předmostí, tak si musel hodně nadjet a protože oblouk silnice je velmi ostrý, tak proto možná přehlédl světla.Je tam špatná dopravní situace, znám to tam. 

Re: Přejezd

Mno podle fotky má ten přejezd cca 10 až 12 na šířku.

ridic se mel na hlaseni incidentu vykaslat

nedostal by pokutu. Logiku pokut celkem dost dobre nechapu. zvlaste pak v tomto pripade.

Re: ridic se mel na hlaseni incidentu vykaslat

Tobě přijde normální, že řidič nákladního auta vjede na blikající přejezd kde padají závory?

No co, přeci si nerozbije masku a světla. Vzádu to

korba vydržela!

další útok VLAKODLAKA

Jak si mohl nevšimnout, že jede na přejezd?

??

Vycouvat? Když už byl teda nezastavil, proč nejel dál? 

Re: ??

Myslíte, že to nezkusil?

Seřízení závor

Závora nedopadne celá tak, jak by měla -> vlak by měl začít prudce brzdit. Jenže levná instalace jednoduchého čidla(a jeho propojení s traťovým zabezpečovačem) v ČR znamená:

1) Počká se na pořádný průšvih.

2) Poté se provede nákladná instalace nesmyslu firmou nějakého kmotra.

Re: Seřízení závor

Ale i to u nás již existuje

Ehm

To si snad vážně někdo myslí, že tam vjel "z nepozornosti"?