proč tam dal tu deku?

jako nechápu 

to byl nějaký starý řidič, který v mládí ještě jezdíval v mrazem s Tatrou 111, asi :-))) nebo já nevim, koho jinýho by napadlo dát si deku na motor.

vysvětlete mi

jakej význam má na noc přikrejt motor dekou?

Re: vysvětlete mi

No přece aby nenastydnul. Někdo má pejska a někdo favorita.

Tak nevím

Ale je ta nová technika jaksi vznětlivější, vzpomeňte vy starší, když spadl mráz pod -20, jak to vypadalo, když se startovaly staré "erťáky", S5T, či T 111, na ty zapálené hadry polité naftou, co se na lopatě zasunuly pod motor, či zamrzé vzduchové potrubí, či kdo ještě pamatuje když se motoru dávaly "číst noviny". A filc přes motor byl běžný, on nehřál, ale bránil přece jen velkému vychlazení motoru. Pokud nasákl naftou bylo i tenkrát zle... a chodily na to kontroly.... sůl v pytlíku, kterou se potíraly zevnitř okna aby se nerosila, a fasují ještě řidiči mast na omrzliny?? Jo pokrok nezastavíš, ale oheň taky ne...

Re: Tak nevím

mast na omrzliny!!!!

Fakt inteligent

když si myslí, že deka a kabát "hřejí". Podobně kolega v práci v létě nechává v kanceláři běžet nonstop ventilátor přes noc, aby místnost přes noc "vychladil". Nepochopí, že akorát přitápí.

Re: Fakt inteligent

a to jeste zapomnel dat tomu motoru polstar :)

Co se divíte?

Já normálně zastýlám auto-miláčka do peřin a sám spím na lehko.

Přikrýt motor dekou, není nic neobvyklého

aby se nad tím kde kdo pozastavoval. Pravda je, že špatné je na deku zapomenout, respektive položit ji na motor tak aby byla v těsné blízkosti výfuku či přímo na něm. Jinak není skoro žádný důvod aby deka od motoru chytla (pokud není ze syntetiky). Lepší než motor je ale přikrýt vanu motoru aby moc neztuhl olej v motoru.

kdo něvěří, ať si zajde do nějaké technické knihovny a zkusí se podívat na knihy třeba pro hasiče, kde se radí jak zabezpečit hasičská auta aby v zimě za tuhých mrazů byla "bojeschopná".  vdle zakrývání motorů dekymi (víc se používala celtovina / plachtovina pro svoji trvanlivost) se zakrývaly chladiče, do spodního kolena od chladiče se montovaly elektrické topné spirály, to samé se dávalo do  vany motoru aby neztuhl olej apod. Baterie se přihřívaly petrolejovými kamínky atd. Fridex tenkrát byl ýjimkou, míchaly se speciální samodomo směsy, ale zpravidla byla voda z chlazení vypuštěna a před výjezdem se do motoru nalila nová voda, dle možností co  nejteplejší.

Re: Přikrýt motor dekou, není nic neobvyklého

ale to bylo za krale klacka jeste ne... jinak ohrejvani bloku motoru dneska existuje - elektricky, to bude mit potencial dobrej. Udrzeni tepla bych si spis predstavoval pomoci hlinikovy folie, ktera to teplo bude odrazet a ne deku.

Určitě důchodce

Myslím, že tady by našel BESIP uplatnění pro tu novou značku "Pozor senior". Lepila by se ale na přední i zadní sklo. Můj děda si pravidelně v zimě stavěl svého luxusního žigula na špalky, aby mu ho nesežrala sůl.

Re: Určitě důchodce

Proč senior. Zrovna tak i mla´doch co prostě zapomene.  Mne se to před lety taky stalo, akorát  se to obešlo bez požáru.

Serval deku ze starý a šel si přikrýt motor...I*iot:-)

Re: Serval deku ze starý a šel si přikrýt motor...I*iot:-)

Jo tak něco podobnýho taky udělal můj děda. Když šel jednou v zimě na operaci do nemocnice, stáhnul babičce topení.

Blba otazka.

co ho k tomu vlastne vedlo sem se nejak nedocet

Re: Blba otazka.

zřejmě nechtěl, aby se mu v chladném počasí nastydl motor..

kdyby použil termofolii z lékárničky

tak se mu to nestalo