Známé pravidlo

dokud to funguje, nešťourej se v tom!

technika

Hold proto se letadla po pravidelne generalce (vetsi prohlidka, treba u sportovnich po 50-100hod) zaletavaji. Na tento zalet musi mit pilot specilai kvalifikaci. Hold technika neni neomylna a stihacka narozdil on normalnich letadel bez motoru nepristane.

Na novinkach bylo, ze ta letedla asi nebudou tak bezpecna. L-39 neni normalni letadlo, je to jedno z nejhezcich proudovych letadel. Pojem stihacka asi neni take spravny, je to vycvikovy letoun nebo bojove letadlo.

A k tem informacim o starem srotu, je to velice oblibene letadlo u akrobatickych skupin.Jenonom dle vykonu, ale i vhledu. Treab Breitling team a tech letadel bylo vyrobeno par tisic a nevim, zda to porad plati, ale bylo to nejpocetnejsi vycvikove prudove letadlo na svetea tesne po revoluci se i uspecne (ac nevyhralo) ucastnilo tendru na vycvik U.S. NAVY mam dojem, ze pristavolo i na ledalove lodi. Z toho pak projekt L-59 a pozdeji vysla L-159 ALCA.

Upozornění

Prosím redakci aby článek doplnila dobře viditelným upozorněním, že L-39 Albatros není L-159 ALCA a že žádná L-39 ve skladech, respektive na prodej nejsou!

Re: Upozornění

Jsem pro, taky cekam na to, az se tu objevi prispevky leteckych "expertu"

hledají ten šroubovák

co teď chybí technikům údržby

At ohledavaji rychle ! nez zacne hlodat zub casu

.

pry to bylo zaletavani po udrzbe

Re: .

To je pravda, ale na nejake zavery je jeste brzy. Hlavne, ze se nikomu nic nestalo