Myslím, že není co řešit!

Snad i takoví Bártové a další konečně pochopí, že v ČR není jiné řešení, než plošné zavedení zákonné povinnosti zimních pneumatik po určité období. Když už to pochopili i Němci, že na lidi, kteří ve svých mozcích mají naděláno, není jiná zbraň, než direktiva, tak by to snad mohli pochopit i ti naši tzv. vůdci. Pro méně chápavé doporučuji třeba informaci o zavedení celoplošné povinnosti zimních pneu v SRN  od 1.12.2010. V Rakousku už to je déle. Na co tedy čekáme? Nebo se zimními pneu vyčkáváme, jako ta řidička ze známé tv reportáže? Já chápu, že né každý na zimní pneu má peníze, ale když má na provoz auta... A, samozřejmě, řešením také je postavit auto přes zimu na špalky do stodoly, jak to dělali a dělají sedláci. Slušný člověk na zimu zimní pneu obuje a nikdo mu to nemusí nařizovat. No jo, ale když v ČR je tolik lidí neslušných (a to volím slovo velice korektní, takže snad tentokrát nebudu smazán!).

Kocourkov po česku

na silnici, kde je značka s vykřičníkem a dodatkem "silnice se udržuje pouze plužením" není řidič povinnen mít podle českých zákonů zimní pneumatiky.

jak to delaj jinde ?

V krajnim pripade bych se podival jak to delaji v Rakousku,  Maji tam vice  silnic, vice vrsku, vice snehu a  jak videt i vice rozumu.

Re: jak to delaj jinde ?

Máš pravdu. Celoplošně tam mají povinné zimní pneu někdy od poloviny listopadu do poloviny dubna. velice rozumné. Ale to čeští psychopati stejně nepochopí. Stačí se jen podívat na tuto diskusi. Já vím, oni si myslí, že když vyjedou z garáže jen v sobotu dopoledne, když jedou se starou na nákup do nejbližšího hypersupermarketu, tak že se právě kolem nich má točit svět. To je to stále ještě nepřekonané zaprděné myšlení našich maloměšťáků a vidláků.

Zimni gumy..

..povinne vsichni a vsude od 1.11 do 30.3 a bude po problemech.

Re: Zimni gumy..

Vidíš, a já jsem si myslel, že zimní pneu jsou určeny do zimních podmínek. A že zimní podmínky jsou dány aktuálním počasím v daném místě, ne datem v kalendáři plošně pro celou zemi shodně...

Vážení dopravní policisté

Co tak sdělit národu kolik pokut dáváte např. za gumy, za rychlost na naprosto přehledných úsecích bez chodců a nebo třeba za lékárničky a pak to porovnat s počty pokut např. za jízdu na červenou, za nedání přednosti, za nebezpečnou jízdu, za předjíždění v zákazu atp. Mám docela obavu, že první balíček by měl asi tak 90-95% a druhý maximálně 5-10% pokut (počítáno pouze z těchto pokut).

Jinými slovy, což tak začít pokutovat skutečně ty co způsobují dopravní nehody a přestat buzerovat ty co jezdí slušně? A druhé doporučení, což tak začít kontrolovat nesmyslné dopravní značení, které často přímo vede řidiče k tomu, aby k nějaké nehodě došlo. Hmmm?

Re: Vážení dopravní policisté

Jenže to by si vyžadovalo, aby policajti vylezli z nor a začali dělat svou práci tak, aby měla reálný smysl. A to nemůžeš chtít.

Socani maj pré

V diskusi je to samej socan, co nejlíp ví, na čem maj ostatní jezdit. Už je na čase seslat na Zemi povodeň č. 2, dobrý bože!

Re: Socani maj pré

Do socana mám daleko. Ale když přede mnou jede na sněhové břečce nějaký exot na letních 40 km/h v místech, kdy by se dalo jet klidně 70 - 80, tak jsem taky naštvaný. Nemluvě o tom, když někde takový moula jenom kvůli letním gumám zapadne a zablokuje dopravu nebo neukočíruje auto a do někoho to nakulmuje. To není o socanství a nařizování, to je o bezpečnosti a plynulosti provozu.

Jak to tady ctu

v zime by bylo asi nejlepsi celoplosne zakazat uzivani osobnich automobilu

Re: Jak to tady ctu

Některým lidem i celoročně.

Zkušenost letní vs zimní

Před časem jsme s kamarády jako výsledek podobných sporů, které se vedou tady v diskusi, uspořádali ověření praxí.

Vzali jsme dvě shodná auta (Passaty 2,0 TDI s ESP), jedno obuli do zánovních letňáků, druhé do zánovních zimáků. Konkrétní modely už si nepamatuju, ale byly to v obou případech kvalitní značkové gumy umisťující se na vrchních místech v žebříčcích.

Pak jsme si dali brigádku na parkovišti a připravili si různé povrchy - uježděný sníh, hlubší sníh, mokro. No a pak jsme blbli. Rozjezdy, brždění, úhybné manévry, jízda v kruhu dokud se aut neutrhne, s ESP i bez atd.

Zdaleka největším rozdílem, na kterém jsme se unisono shodli bylo to, že letňáky možná na nějakém povrchu držely o chloupek déle, ale pak se urvaly a jely jako sáně. Zatímco zimáky se začaly spíš pomalu hrnout a i ve skluzu měly pořád záběr a dalo se řídit. Ta hranice mezi drží / nedrží u nich byla prostě mnohem mnohem méně ostrá než u letňáků. Utržený letňáky=konec.

Z toho mě vyplynul jasný závěr: zimáky jasně ano.

Re: Zkušenost letní vs zimní

Zde je test delany profesionaly:

http://www.autoklub.cz/acr/informacezakony/zakony/2009/informace_pro_motoristy/pdf/1026/autoklub_winter_0209.pdf

No tyhlety chytráky známe,

jedou na víkend, odpoledne je 15, tak jedou na letních, jenže druhej den naprší, třetí den namrzne a pak vidíme plechový balet, následně plechový salát.

Re: No tyhlety chytráky známe,

A to je ten problém. V německu pokutují ty co jedou po ledě v letních, ale u nás zaplatí ti co vyjedou ten Váš první den někam tzv. "na otočku".

Ti odpůrci plošnýho zákazu od do,

uvědomujete si, že to je zase jen ochrana před těmi, kteří mají problém rozumně myslet? Klidně ať takové zákazy neplatí, ale nevim, jak ty skrblíky a ty, co nejsou rádi omezováni, donutit. Nevím jak vy, ale do mě už jeden řidič na sněhu vrazil. Jeho první věta byla - jéééééé, já nevěděl, že pod sněhem je led a měl letní gumy. 

Re: Ti odpůrci plošnýho zákazu od do,

Mám dojem, že odpůrců plošného zákazu je minimum. Většina Vámi nazývaných odpůrců jen propaguje německý model, který umožnujě použít rozum, ale omezuje "inteligenci".