jo

Věřím tomu že to s nima dokážem postavit jen by mě zajímalo kde je pak budeme zakonzervovaný skladovat  poneváč takhle velkejch hangárů moc nemáme.

Zpět do školy

Už i ČTK?

Vlastní jména na -us, -os, -es, -as (latinská a řecká) rodu mužského mají ostatní tvary bez -us, -os, -es, -as podle vzoru pán.

Re: Zpět do školy

Jasný. Vůbec tady ty nadpisy jsou občas děsné. Nevidím jediný důvod, proč nadpis není "Češi s Brazilci budou vyrábět dopravní letouny, nástupce slavných C-130 Hercules" ...Prostě nadpis je humel

V roce 2018 končí životnost

DAlší český tunel?Uvažovat v roce 2010 o koupi letadla,kterému končí životnost za 8 let může jen budˇa)pitomec nebo b)český zkorumpovyný politik či min.úředník.Hádejte co je správně? 

A proto...

(protože Herculesy se blíží konci životnosti), tak české armádní letectvo na ně přejde ....

Nadpis

Nadpis budí naději, že zde existují i dobré zprávy. Přečtení článku však potvrzuje pravidlo: OPTIMISMUS JE ZPŮSOBEN POUZE NEDOSTATKEM INFORMACÍ...

Bože, zase ten nadpis.

A mýlí se hned ve dvou věcech:

Češi a Brazilci nebudou vyrábět letadla - letadla budou vyrábět Brazilci a my budeme pouze dodávat velmi malou číst dílů.

Zadruhé - autor se evidentně pominul, když žije v představě, že tohle nahradí Herculesy. Jestli žije v představě, že si USA nevyrobí vlastní dopravní letoun, tak je hoooodně naivní.

Re: Bože, zase ten nadpis.

Češi s Brazilci budou vyrábět dopravní letouny

Češi vyrobí kliku od dveří. K palubní toaletě.

Ale nadpis je to pěknej :D

Český letecký průmysl už zažil lepší časy :(

Re: Češi s Brazilci budou vyrábět dopravní letouny

No tak v případě jistých "českých"  aut to byly stěrače a zrcátka (jak vyřvávala jejich reklama) ....

Nezaplacení inženýři

Jako úplně nejdůležitější faktor vidím nechuť platit za kvalitní strojírenskou práci. A tak zatímco inženýři z Boeingu mají plat na dvě auta a dům se zahradou, hoši z Aera na tom takhle NIKDY nebyli.

  Po revoluci tady začal platit takový divný model, kdy prakticky jediné odvětví byl prodej západního zboží se všemi těmi zástupci a tak. Znám spoust lidí, kteří přešli ze strojárny na MBA a pak šli dělat úředníky do nějakého lokální pobočky.

  Takže nadávat na okolní státy, embarga a tak je scestné. Můžem si za to výhradně sami...

Re: Nezaplacení inženýři

A to je problém nejen v letectví a nejen u nás - už třeba "zefektivňování" likvidací servisních a jiných oddělení (třeba i Škodovka už prakticky nemá vývoj, všechno "outsourcuje") - ono to je krátkodobě levnější, ale dlouhodobě to zadělává na problémy.

no jo

No ze budeme vyrabet letadla je prochu prehnane, budeme vyrobci dodavat par dilu k nim, ale kdyz se na tom vydela, proc ne?

Re: no jo

Výroba vojenských letadel je pro 10 mil. zemi přeci jen trochu velké sousto, buďme rádi za subdodávky.

Proudové motory?

Nemělo by mít univerzálné přepravní letadlo pro armádu spíše vrtule? Já tomu moc nerozumím, ale od té doby, co Island uzemnil celou Evropu (včetně mě - hned 2x), si myslím, že trbovrtulové stroje jsou přece jen kapku spolehlivější.

Re: Proudové motory?

Ake turbovrtulovy motor taky saje vzduch...