Kdo ví, jestli neříkal: "Když nepřistaneme, zabijeme se"

...to mi zní pravděpodobněji

Pat a Mat

V cerne skrince rikaji piloti ze klesaji na 500m vysku a narazi do stromu ve vysce <20m .   V rusku se udava vyska na prah pristavaci drahy a ve zbytku sveta na hladinu more. Smolenske letiste ma nadmorskou vysku 400m ... Takze nejen jelito general v kokpitu, ale i jelito pilot, ktery pristava v mlze a ani neumi cist vyskomer a mysli si, ze je 500m vysoko a pritom uz kaci kridlem stromy.  Pripomina mi to serial Pat a Mat.   A pak to jeste svadeji na letadlo, ze je pry poruchove.

Ostatne u nas onehda ministr obrany prostrelil za letu nadrz armadniho specialu a taky nam nejdriv tvrdili, ze letadlo je poruchove... narozdil od polaku s tim ale cesi tehdy pristali.

Re: Pat a Mat

... co to mektáte? Podle černé skříňky klesají úplně přesně podle výškoměru (který čte osoba, která není členem posádky) ...

... problém je, že tak klesali před průletem nad majákem, který je kilometr před letištěm ( a trefili jeho anténu) ...

Odstartovat se může

ale přistát se pak musí!!! :D

Ale teď vážně. Je lepší být bývalý prezidentův pilot, než mrtvý pilot.

Konec příběhu hezky ilustruje, jak přežít :D

http://www.aeroweb.cz/clanek.asp?ID=1997&kategorie=3

Rozkaz zněl prostě jasně.

Přistát za každu cenu. A tak se taky stlo, ovšem cena byla tentokráte hodně vysoká...

Re: Rozkaz zněl prostě jasně.

***

Mě chtěli zabít rodiče když jsem byl mladší, aspoň mi to tak připadalo. Kolikrát jsem říkal "Jestli se nevrátím do deseti tak mě naši zabijou."  Stejně tak i za poznámky a pětky.

hmm

Tady se pořád spekuluje co se tam stalo ale na to hlavní se zapomíná. Kdyby se jednalo o letadlo plné dětí nebo jeptišek, tak to pochopím, ale toto bylo letadlo plné politiků.

Re: hmm

proč zrovna jeptišek?

Přesto je podle mne hlavní odpovědnost na pilotovi.

Je jeho chyba, že hrubý nátlak neodmítl. Měl na to jednoznačné právo. A celá veřejnost by stála za ním. A v případě zvláště nevybíravého nátlaku měl povinnost to ohlásit na věž. Bez ohledu na případné osobní následky, které by to pro něj snad mohlo mít - s takovou věcí měl vždycky v této pozici počítat.

Re: Přesto je podle mne hlavní odpovědnost na pilotovi.

Tak to mozno funguje v idealnom svete.

1. Ak by pilot nepristal, pravdepodobne by ho vyrazili. Ma rodinu, mozno hypoteku, mozno splaca licenciu na pilota.... dostal by sa do velmi tazkej zivotnej situacie.

2. Verejnost by za nim nestala, pretoze by sa nic nedozvedela o tom, ake nasledky to pre neho malo. Medialny zaujem sa strhol len kvoli havarii, ked by nebola havaria, nebol by ani zaujem a kazdemu by bolo jedno, ako skoncila kariera nejakeho pilota.

.

Mam sustrast s pilotmi, ktori riadili to lietadlo. S prezidentom, ktory si pre svoju aroganciu myslel, ze pre neho neplatia fyzikalne zakony, nie!

Cestina redaktoru iDnes...

KOKPIT...!!!! ???

Tak ze pan redaktor je vlastne KOK!?

Cesky stejne neumite, tak urcite vite co to teda jste

Re: Cestina redaktoru iDnes...

Co tady nacvičuješ petíku

Neoficiální záznamy

"TVN24 zveřejnila neoficiální záznamy z černých skříněk zříceného

tupolevu" - tedy opravte mě, jestli se pletu, ale já měl dojem, že už se zveřejnil oficiální přepis z černých skříněk? Tak proč někdo vytáhne neoficiální záznamy?

Re: Neoficiální záznamy

To je přece normální. Nejdřív se pustila oficiální verze pro masy a nyní jde do vybraných kin directors cut s nepoužitými záběry.

A není to jedno?

Co je komu po nějakém Polsku?